Статистика дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных переездах

 

Статистика дорожно-транспортных происшествий

на железнодорожных переездах за прошедшие годы

 

С 2012 года по настоящее время на 61 железнодорожном переезде Красноярской железной дороги допущено 87 дорожно-транспортных происшествий, из них по: Красноярскому краю – 60, Республики Хакасии – 16, Кемеровской области  - 9, Иркутской области  - 2.

Статистика дорожно-транспортных происшествий за последние 9 лет свидетельствует о том, что самыми неблагополучными районами в этом отношении являются Курагинский район, город Красноярск, Ачинский и Канский районы и где произошло 14, 7 и 6 дорожно-транспортных происшествий соответственно.

В указанный период 4 дорожно-транспортных происшествия допущено в Ачинском районе на железнодорожном переезде 3936 км, по ст. Тарутино.

 По 3 дорожно-транспортных происшествия в указанный выше период допущено на:

 - 213 км перегона Каменная Речка - Новохайская, Богучанский район;

 - ст. Такмаково, Свердловский район г. Красноярск;

- в Курагинском районе на 3 переездах - 515 км перегон Ирба - Красный Кордон,  Кошурниково - б/п 570 км и на 605 км ст. Щетинкино.

По 2 дорожно-транспортных происшествия в указанный выше период допущено на:

- 779 км перегон Саянская - Кравченко, Партизанский район;

- 4329 км ст. Филимоново, Канский район;

- 83 км перегон Сереж - Глядень, Назаровский район;

- 91 км перегон Кытат - Суриково, Бирилюсский район;

- 2 км парка Предпортовая, ст. Лесосибирск;

- в Курагинском районе на 2 переездах - 541 км перегон Кизир – Журавлево, 612 км перегон Щетинкино – Сисим.

С 2018 года по настоящее время работниками Красноярской дирекции инфраструктуры предотвращено 26 дорожно-транспортных происшествия на железнодорожных переездах, в том числе 19 с грузовыми поездами, 6 с пассажирскими поездами и один с электропоездом, 3 случая с маршрутными автобусами и 1 случай с бензовозом.

 

Статистика дорожно-транспортных происшествий

на железнодорожных переездах

за 2020 год и прошедший период 2021 года

 

Несмотря на профилактические меры, принимаемые руководителями всех уровней, положение дел с обеспечением безопасности на железнодорожных переездах не стабилизируется.

За 2020 год на сети железных дорог России допущено 204 дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных переездах по вине водителей автотранспорта, грубо нарушивших Правила дорожного движения, в результате которых пострадали 96 человека, в том числе – 29 погибли. Особую тревогу вызывают 34 случая столкновения автотранспортных средств с пассажирскими и пригородными поездами на железнодорожных переездах, допущено 5 сходов подвижного состава, в том числе один сход пассажирского поезда.

За 2020 год на полигоне Красноярской железной дороги зарегистрировано 7 случаев столкновения железнодорожного подвижного состава с автотранспортными средствами на железнодорожных переездах (2019 год – 11 ДТП), в которых пострадали 3 человека, в том числе – 1 человек погиб.

За истекший период 2021 года  на сети дорог Российской Федерации произошло 27 дорожно-транспортных происшествий (2020 год - 14), в результате которых пострадали 3 человека (2020 год – 2), допущено 4 столкновения  автотранспорта с пригородными поездами (2020 год - 1) и 1 случай столкновения с пассажирским автобусом (2020 год – 0).

В сутках 20.01.2021 в 21 час 03 минуты по московскому времени
(21.01.20 в 01 час 03 минуты местного времени) на регулируемом железнодорожном переезде обслуживаемым дежурным работником, расположенным на 4397 км пк 8 железнодорожной станции Сулемка, Иланской дистанции пути, при исправно действующей автоматической переездной сигнализации, допущено столкновение грузового поезда, с грузовым автомобилем марки DAEWOO-ROYAL ULTRA, под управлением водителя 1982 года рождения.

В ходе расследования установлено:

20.01.21 в 21часов 00 минут мск.вр. времени сработала переездная сигнализация на участке приближения нечетного поезд, дежурная по  железнодорожному переезду (далее ДПП)  вышла встречать нечетный поезд, опустились шлагбаумы, поднялись плиты УЗП. Дежурная услышала сильный «хлопок», после чего увидела, что по встречной полосе с четной стороны II пути двигалась грузовая машина, которая объехав опущенный шлагбаум и сломав плиту УЗП № 1 со стороны II пути, остановилась перед плитой УЗП № 3. Кузов грузовой машины находился в габарите железнодорожного подвижного состава I пути, автомобиль от удара поезда развернуло, и задняя часть машины врезалась в пост безопасности, разрушив переднюю часть поста и щитки управления переездной сигнализации.

Локомотивная бригада, дежурная по железнодорожному переезду и водитель транспортного средства не пострадали.

10.02.2021 г.