Безопасность железнодорожного движения

О правилах безопасного поведения

при нахождении на железнодорожных путях

Наши стальные магистрали по праву считают кровеносной системой государства, без их нормальной деятельности невозможно развитие экономии и культуры, обороноспособности страны.

Однако, как ни оснащается ж.д. транспорт новой техникой, призванной, прежде всего обеспечить безопасность людей, добиться этого можно только при строгом соблюдении каждым гражданином правил, установленных железнодорожным транспортом.

Находясь на путях, необходимо быть особенно внимательным, соблюдать все требования безопасности, так как нарушение может привести к тяжелому несчастному случаю. Люди не должны находиться на путях без надобности. Подходя к путям, надо внимательно осмотреться и убедиться в том, что по этому пути не приближается подвижной состав, и только после этого переходить путь под прямым углом. При этом не следует наступать на рельсы и становиться между остряками и рамными рельсами. Нельзя переходить или перебегать путь перед приближающимся поездом, локомотивом или маневровым составом. Вдоль пути идти можно только посередине широкого междупутья или обочине земляного полотна. При этом надо внимательно прислушиваться и чаще осматриваться, наблюдая за движением по смежным путям. Идти внутри колеи и по концам шпал опасно.

При приближении подвижного состава необходимо отходить в безопасное место на расстоянии не менее 2-х метров от крайнего рельса и обращать внимание на открытые двери и борта вагонов, увязочную проволоку и др.предметов, чтобы они не задели человека.

При переходе через пути, занятые вагонами, нельзя пользоваться тормозными площадками вагонов, обходить состав следует на расстоянии не менее 5 м от крайнего вагона.

На территории станций имеются наиболее безопасные маршруты служебного прохода. Вдоль таких маршрутов устанавливают указательные знаки «Служебный проход». На территории станций имеются и запрещающие знаки «Проход запрещен», предупреждающие знаки «Берегись поезда» и «Осторожно! Негабаритное место»;

Особенное внимание и осторожность следует проявлять в темное время суток, а так же при сильном тумане, ливне, метели, когда ухудшается видимость и слышимость предупредительных сигналов поезда.

На вокзалах, пассажирских и пригородных поездах постоянно передаются по радио объявления «О правилах поведения граждан при пользовании услугами железнодорожного транспорта», но, к сожалению, многие не хотят понять, что железнодорожный путь является зоной повышенной опасности для окружающих. Есть такие люди, которые пренебрегают установленными правилами на железнодорожном транспорте, подвергают себя опасности, ходят по железнодорожным путям в неустановленных местах, становятся жертвами несчастных случаев.

Особое внимание у железнодорожников вызывает факт нахождения на путях детей и подростков, так как многие их действия на не осознаны и со стороны взрослых требуется постоянное и четкое разъяснение всех возможных ситуаций нахождения на путях.

Выполняйте правила и меры безопасности на ж.д. путях!

Будьте внимательны! Берегите свою жизнь!

Основной причиной травмирования граждан является переход через железнодорожные пути в неустановленных местах перед близко движущимися грузовыми и пассажирскими поездами.

Это не железнодорожники. Не те люди, которые каждый день и каждую ночь работают на путях. Это люди, которые просто шли через железнодорожные пути по своим личным делам. Куда-то спешили (на работу, домой, в школу, магазин), или просто бесцельно бродили от нечего делать. И никто из них не предполагал о том, что через мгновение в их жизни произойдут такие страшные события.

Переходите железнодорожные пути только в специально установленных местах, но все равно, избегайте переходить станцию через пути. Последствия могут быть непоправимы.

Если же вы все-таки решили рисковать, то запомните хотя бы самые элементарные правила, которые знает каждый железнодорожник и никогда их не нарушает.

1. При нахождении на железнодорожных путях нужно очень внимательно следить за передвижениями подвижного состава, за всеми звуковыми и видимыми сигналами, передаваемыми машинистами локомотивов, составителями поездов, другими работниками в оранжевых жилетах. Обращайте внимание на шум приближающегося поезда.

2. Прежде чем выйти на путь из-за вагона или здания убедитесь, что по этому пути ничего не движется.

3. Не переходите путь перед движущимися вагонами, локомотивами. Усвойте для себя, что поезд в нужный момент не остановится. Остановиться должны именно вы! У поезда просто не хватит тормозного пути, который зависит и от веса поезда, и от мощности локомотива, от скорости, от состояния рельсов, погодных условий и т.д. «На глаз» расстояние всегда кажется больше, чем на самом деле.

4. Ни в коем случае нельзя ходить в железнодорожной колее. Ходить можно только посередине между путями или по обочине пути на расстоянии не менее 2-х метров от него. При этом чаще оборачиваться.

5. Переходить пути нужно под прямым углом. Это обеспечивает большой угол обзора с обеих сторон. Делается это так: сначала подошли к одному пути, посмотрели в одну сторону, потом в другую. Убедились, что нет приближающегося поезда. После этого, под прямым углом перешли путь. Следующий путь переходите точно таким же образом.

6. При переходе через путь на головки рельсов, другие металлические части, наступать нельзя. Их нужно перешагивать. На металле очень легко поскользнуться - летом рельсы скользкие от смазки, зимой от мороза. Кроме того, существует хитрость. Когда человек падает, поскользнувшись на рельсе, то головой, как правило, ударяется о другой рельс. Так уж «удачно» он расположен.

7. Старайтесь не переходить пути в местах расположения стрелочных переводов. Если уж все-таки идете, никогда не ставьте ногу между остряком и рамным рельсом. Это такое небольшое расстояние, где стрелка переводится. Нога в это место хорошо помещается. Но, если в этот момент, дежурный по станции переведет стрелочный перевод (а он это делает при помощи кнопки на пульте, и вас не видит), то вашу ногу зажмет и вы самостоятельно ее не освободите. Хорошо, если рядом окажется помощник, предупредит дежурного по станции о беде. Помните, что стрелки переводятся не просто так, а при приготовлении маршрута движения поезда.

8. Никогда не подлезайте под вагон, если даже он стоит, нет локомотива, закреплен тормозным башмаком, на пути горит красный светофор и т.д. Гарантии, что вагон не придет в движение, когда вы под него подлезли, НЕТ. Все решают доли секунды.

9. Перейти путь между стоящими расцепленными вагонами можно только когда расстояние между автосцепками не меньше 10 метров.

10. Обходить стоящие на пути вагоны и локомотивы можно только на расстоянии не менее 5 метров от автосцепки.

11. Если вы оказались в ситуации, когда находитесь между путями, по которым одновременно движутся составы, немедленно остановитесь! Идти дальше нельзя. Постарайтесь найти поблизости в междупутье переговорную колонку, другой стационарный предмет, и возьмитесь за него рукой. Если поблизости ничего нет - сядьте. Закрывать глаза нельзя. Следите за составами, так как вас может зацепить торчащая из вагона проволока, доска и т.д. Поэтому и нужно устойчивое положение - голова может закружиться и вас потянет под вагон.

12. Какие бы оборванные провода вы не обнаружили, не приближайтесь к ним ближе, чем на 8 м. Напряжение в контактной сети достигает 4000 В. Этого достаточно, чтобы мгновенно сгореть. По этой же причине никогда не поднимайтесь на вагоны. Есть или нет ток в свисающих проводах, самостоятельно вы не сможете определить. Если вы поздно увидели оборванный провод (расстояние до него меньше 8 метров), выходите из этой зоны «гусиным» шагом, старайтесь не отрывать ног от земли. Об обрыве провода обязательно сообщите первому же встречному взрослому человеку.

Ну и, конечно же, не катайтесь на вагонах. Это слишком большой риск для жизни. Развлечение того не стоит.

Запомните, эти советы могут вам пригодиться в жизни, но просим вас еще раз: НЕ ХОДИТЕ ПО ПУТЯМ! Это единственная гарантия не попасть под поезд.

ВНИМАНИЕ!

За истекший период 2023 года на сети железных дорог произошло увеличение количества дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных переездах на 9% (в 2023 году – 179, в 2022 году – 164), допущено 55 столкновений с пассажирскими и пригородными поездами (рост 49%, в 2022 году – 37). В результате дорожно-транспортных происшествий пострадали 83 человека (в 2022 году – 84), из них 35 человек погибло (рост на 35%, в 2022 году – 26). С 2012 года по настоящее время на 74 железнодорожных переездах Красноярской железной дороги допущено 109 дорожно-транспортных происшествий, из них по Красноярскому краю – 75, Республике Хакасия – 20, Кемеровской области – 10, Иркутской области – 4. С начала года на полигоне Красноярской железной дороги зарегистрировано 7 случаев столкновения железнодорожного подвижного состава с автотранспортными средствами на железнодорожных переездах.

Несмотря на принимаемые ОАО «РЖД» меры как профилактического, так и технического характера, положение с безопасностью движения на железнодорожных переездах остается нестабильным.

Положение с обеспечением безопасности движения на железнодорожных переездах свидетельствует о недостаточности принимаемых мер, несмотря на общее снижение аварийности.

С 2012 года по 2022 год на сети железных дорог Российской Федерации допущено 2653 случая столкновений автотранспорта с железнодорожным подвижным составом на железнодорожных переездах, в результате которых пострадали - 1783 человека, в том числе - 529 человек погибло.

С 2012 года по настоящее время на 72 железнодорожных переездах Красноярской железной дороги допущено - 106 дорожно-транспортных происшествий, из них по: Красноярскому краю - 73, Республики Хакасии - 19, Кемеровской области - 10, Иркутской области - 4.

За истекший период 2023 года на сети железных дорог произошло увеличение количества дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных переездах на 16% (в 2023 году - 88, в 2022 году - 76). В результате дорожно-транспортных происшествий пострадали 43 человека (рост на 13%, в 2022 году - 38), из 19 человек погибло (рост 58%, в 2012 году - 12 человек).

В границах Красноярской железной дороги за истекший период 2022 года зарегистрировано 4 ДТП на железнодорожных переездах, в которых пострадали 4 человека (за аналогичный период 2022 года пострадавших не было).

Международное железнодорожное сообщество в целях предупреждения аварийности на железнодорожных переездах объявило 15.06.2022 Международным днем привлечения внимания к железнодорожным переездам. Данная инициатива поддержана во многих странах мира. ОАО «РЖД» ежегодно присоединяется к проведению указанного мероприятия.

Информируем Вас о том, что 25.05.2023 года на железнодорожном переезде находящимся на 3862 километре станции Вагино Транссибирской магистрали будут производиться ремонтные работы с 09:00 до 18:00 часов московского времени, железнодорожный переезд будет закрыт для движения автотранспорта.

Ответственный за проведения дорожных работ:

Начальник участка: Егоров Александр Геннадьевич 8-906-913-75-78

Информируем вас о том, что 19.05.2023 года на железнодорожном переезде находящимся на 7 пути станции Вагино или автодороге Р-255 «Сибирь» 597 километре будут производиться ремонтные работы с 9:00 – 19:00 местного времени, автомобильное движение будет осуществляться в реверсивном режиме.

Ответственный за проведения дорожных работ:

Начальник участка Егоров Александр Геннадьевич 8-906-913-75-78

Памятка по безопасности на железной дороге и объектах железнодорожного транспорта

Железная дорога - удобный и востребованный вид транспорта, которым пользуются миллионы людей каждый день. Повышение скоростей на транспорте решило множество проблем, сократив время пребывания пассажиров в пути и доставки грузов, и в то же время породило массу опасностей для человека.

Ежегодно под колесами железнодорожного транспорта получают тяжелые травмы десятки детей и подростков. Немало случаев травматизма со смертельным исходом. Железная дорога является зоной повышенной опасности: находясь вблизи путей нужно быть предельно бдительным самому и внимательным к окружающим.

Несчастья в семьях пострадавших объясняются не только нарушением или пренебрежением пострадавших к правилам техники безопасности при нахождении на железнодорожных путях, но и равнодушием, невнимательностью рядом находящихся людей, которые могли подсказать, остановить, потребовать выполнения правил нахождения на железнодорожных путях, но не сделали этого.

Железная дорога для всех, а для детей особенно - зона повышенной опасности. Но, как, ни странно, именно она привлекает подростков для игр, прогулок и забав. Однако печальная статистика должна насторожить как несовершеннолетних, так и взрослых, напомнить им, что только от внимательности и соблюдения, строгих правил поведения зависит здоровье, а порой и жизнь.

Большинство несчастных случаев приходится на время школьных каникул. Самой распространенной причиной травматизма на железной дороге является хождение по путям, переход их в неустановленных местах.

В связи со сложившейся ситуацией с травматизмом на объектах железной дороги, в целях профилактики и предупреждения происшествий с участием несовершеннолетних находящихся вблизи железнодорожных путей напоминаем:

2. Для перехода через железнодорожные пути пользуйтесь переходными мостами, пешеходными настилами и переездами, обращайте внимание на указатели «Переход через пути», прислушивайтесь к подаваемым звуковым сигналам.

3. Не проходите по железнодорожному переезду при запрещающем сигнале светофора, переездной сигнализации независимо от положения и наличия шлагбаума.

4. Проезд на крышах и подножках вагонов, переходных площадках и в тамбурах вагонов, а также на грузовых поездах категорически запрещен.

5. Не выходите на междупутье сразу после проследования поезда, убедитесь в отсутствии поезда встречного направления. Не подлезайте под вагоны стоящего состава. Поезд в любой момент может тронуться.

6. В ожидании поезда, находясь на платформе, не устраивайте игр и других развлечений (фото, видеосъемка) с выходом на железнодорожный путь.

7. Во избежание поражения электрическим током не влезайте на крыши вагонов. В контактной сети высокое напряжение. Не поднимайтесь на опоры и специальные конструкции контактной сети, воздушных линий и искусственных сооружений, не прикасайтесь к токоведущему оборудованию под вагонами пассажирских и электропоездов.

8. При пользовании железнодорожным транспортом соблюдайте правила поведения на вокзалах, проезда в поездах.

9. Не подлезайте под пассажирские платформы и подвижной состав; не прыгайте с пассажирской платформы на пути.

10. Входите в нагон и выходите из вагона при полной остановке поезда и только на сторону, имеющую посадочную платформу.

11. Находиться на объектах железнодорожного транспорта в состоянии алкогольного опьянения опасно для жизни.

На железной дороге запрещено:

1. Ходить по железнодорожным путям на станциях и перегонах. Не рискуйте своей жизнью! Железнодорожная колея – не место для прогулок!

2. Переходить и перебегать через железнодорожные пути перед близко идущим поездом, если расстояние до него менее 400 метров.

3. Переходить через путь сразу же после прохода поезда одного направления, не убедившись в отсутствии следования поезда встречного направления.

4. На станциях и перегонах подлезать под вагоны и перелезать через автосцепки для прохода через путь.

5. Проходить вдоль, железнодорожного пути ближе 5 метров от крайнего рельса.

6. Проходить по железнодорожным мостам и тоннелям, не оборудованным дорожками для прохода пешеходов.

7. Стоять на подножках и переходных площадках, открывать двери вагонов на ходу поезда, задерживать открытие и закрытие автоматических дверей пригородных поездов.

8. Проезжать в поездах в нетрезвом состоянии.

9. Оставлять детей без присмотра на посадочных платформах и в вагонах.

10. Выходить из вагона на междупутье и стоять там при проходе встречного поезда.

11. Прыгать с платформы на железнодорожные пути.

12. Устраивать на платформе различные подвижные игры.

13. Курить в вагонах (в том числе в тамбурах) пригородных поездов, в не установленных для курения местах в поездах местного и дальнего сообщения.

14. Бежать по платформе рядом с вагоном прибывающего или уходящего поезда, а также находиться ближе двух метров от края платформы во время прохождения поезда без остановки.

15. На железной дороге также запрещено наложение на рельсы посторонних предметов, закидывание поездов камнями и другие противоправные действия, так как они могут повлечь за собой гибель людей.

Родителям!

Железная дорога не место для игр, а зона повышенной опасности! Берегите вашу жизнь и жизнь ваших детей!

Любое постороннее вмешательство в деятельность железнодорожного транспорта незаконно, оно преследуется по закону и влечет за собой уголовную и административную ответственность (за нарушения правил безопасности детьми ответственность несут их родители).

Уважаемые взрослые!

Соблюдайте сами и учите детей правилам безопасности на железнодорожном транспорте!

Не оставляйте детей одних и не позволяйте им играть вблизи железнодорожных путей! Не проходите равнодушно мимо шалостей детей вблизи железнодорожной дороги!

С целью формирования культуры безопасного поведения на объектах железнодорожного транспорта, а также профилактики и предупреждения транспортных происшествий с несовершеннолетними в зоне движения поездов в границах Боготольской дистанции пути в период с 1 мая по 1 июня 2023 г. будет проведен месячник «Уступи дорогу поездам!».

В ходе данного мероприятия руководителями и специалистами дистанции совместно с представителями ФГП ВО ЖДТ России и надзорных органов будут проведены рейды по выявлению нарушителей, переходящих железнодорожные пути в неустановленных местах, проведены обследования мест несанкционированного хождения граждан по железнодорожным путям.

Специалист по охране труда

Боготольской дистанции пути Баженова Н.Г.

Внимание!!!

За истекший период 2023 года на сети железных дорог России уже допущено 42 ДТП на железнодорожных переездов, в том числе 2 случая с дежурным работником, что на 24% превышает статистические данные 2022 года, в том числе в результате ДТП погибло 12 человек, что в 3 раза превышает количество смертельных случаев допущенных за аналогичный период 2022 года (4 случая).

В сутках 17 февраля 2023 года в 17 часов 01 минуту московского времени на регулируемом железнодорожном переезде не обслуживаемым дежурным работником, расположенном на 106 км пикете 5 по 1 путижелезнодорожной станции Новобирюсинская Красноярского территориального управления, при исправно действующей автоматической переездной сигнализации, допущено столкновение грузового поезда №1112 с легковым автомобилем «ВАЗ-2107» без государственного регистрационного номера, под управлением водителя Волонкина В.М. 1988 г/р. В результате столкновения один пассажир госпитализирован.

Водители, соблюдайте Правила дорожного движения!!! И не забывайте дома Вас ждут родные и близкие люди!!!

Согласно Национальным целям развития Российской Федерации на период до 2030 года, утвержденным указом Президента Российской Федерации от 21 июля 2020 г. № 474, одной из основных целей страны определено сохранение населения, здоровья и благополучие людей.

По итогам 2022 года на объектах инфраструктуры Красноярской железной дороги по причине грубейших нарушений требований Правил безопасности при нахождении на железнодорожных путях (далее – Правила безопасности) травмировано 46 граждан, в том числе 30 получили травмы, несовместимые с жизнью. Кроме того, в 2022 году было применено 116 экстренных торможений подвижного состава для предотвращения наезда на граждан, и только благодаря грамотным действиям локомотивных бригад, при определенной сложившейся ситуации, удалось избежать трагических последствий.

Руководство Компании уверено, что решительного прогресса в вопросе профилактики травматизма на объектах железнодорожного транспорта, возможно достичь только за счет повышения уровня культуры безопасного поведения граждан на железнодорожной инфраструктуре, в связи с чем были подготовлены новые наглядные материалы, призывающие и объясняющие гражданам необходимость соблюдения Правил безопасности.

На основании вышеуказанного прошу Вас рассмотреть возможность размещения обновленной наглядной информации на стендах и мониторах в многофункциональных центрах, автотранспорте, а также других доступных коммуникационных устройствах, в том числе уличных.

Наглядная информация по Правилам безопасности размещена на облачном носите в сети интернет и доступна для скачивания (https://drive.google.com/drive/folders/1UnCWkQz2G_3ufyZJUTJnoOY_bgeyRWnf?usp=sharing)

Внимание!!!

В 2022 году на сети дорог уже допущено 191 ДТП (за аналогичный период 2021 г. - 204) на железнодорожных переездах, из них 42 ДТП с пассажирскими и пригородными поездами (за аналогичный период 2021 г. - 39), 3 случая с пассажирскими автобусами (за аналогичный период 2021 г. - 4). Допущено 9 сходов подвижного состава (за аналогичный период 2021 г. - 5). В результате допущенных ДТП пострадали 108 человек (за аналогичный период 2021 г. пострадало - 126 человек), 32 человека из которых погибли (за аналогичный период 2021 г. - 48 человек погибло).

В границах Красноярской железной дороги в 2022 году уже зарегистрировано 7 ДТП на железнодорожных переездах, в результате которых пострадали 3 человека (в 2021 году, за аналогичный период – 8 ДТП, пострадало 8 человек, 5 человек из которых погибли):

1. В сутках 12.01.2022 в 20 часов 26 минут местного времени на регулируемом железнодорожном переезде Ужурской дистанции инфраструктуры не обслуживаемым дежурным работником, расположенном на 156 км пк 3 перегона Ужур - Учум (Ужурского района), при исправно действующей автоматической переездной сигнализации, допущено столкновение грузового поезда, с легковым автомобилем «МАЗДА-6», под управлением водителя 1993 года рождения.

2. В сутках 30.04.2022 в 20 часов 02 минуты местного времени на регулируемом железнодорожном переезде Ужурской дистанции инфраструктуры не обслуживаемым дежурным работником, расположенном на 86 км пк 7 перегона Дубинино - Инголь (Шарыповского района), при исправно действующей автоматической переездной сигнализации, допущено столкновение грузового поезда, с легковым автомобилем «Мерседес», под управлением водителя 1965 года рождения.

3. В сутках 05.05.2022 в 19 часов 53 минуты местного времени на регулируемом железнодорожном переезде Абаканской дистанции пути не обслуживаемым дежурным работником, расположенном на 2 км пк 2 ст. Ташеба (Усть-Абаканский район), при исправно действующей автоматической переездной сигнализации и наличия комплекса фиксации ПДД РФ, допущено столкновение одиночно следующего локомотива, с легковым автомобилем «Tоyota Highlender», под управлением водителя 1973 года рождения.

4. В сутках 17.06.2022 в 5 часов 53 минуты местного времени на регулируемом железнодорожном переезде Иланской дистанции пути не обслуживаемым дежурным работником, расположенном на 4315 км пк 2 перегона Солянка – Филимоново (Канский район), при исправно действующей автоматической переездной сигнализации, допущено столкновение грузового поезда, с легковым автомобилем «ВАЗ-2110», под управлением водителя 1989 года рождения.

5. В сутках 13.07.2022 г. в 16 часов 45 минут местного времени на регулируемом железнодорожном переезде

не обслуживаемым дежурным работником, расположенном на 6 км пк 3, перегона Красноярские Столбы - Дивногорск, при исправно действующей автоматической переездной сигнализации, допущено столкновение пригородного электропоезда № 6482 сообщением «Дивногорск - Красноярск» 4 вагона - населенность 40 пассажиров, с легковым автомобилем «HUNDAI SOLARIS», под управлением водителя 1994 года рождения.

6. В сутках 17.09.2022 в 21 часов 42 минуты местного времени на регулируемом железнодорожном переезде 375 км пк 2, не обслуживаемым дежурным работником, перегона Ташеба - Тигей (Усть-Абаканский район), при исправно действующей автоматической переездной сигнализации, допущено столкновение грузового поезда, с автомобилем «ТOYOTA COROLLA», под управлением водителя 1985 года рождения.

7. В сутках 29.09.2022 в 21 час 58 минут местного времени на регулируемом железнодорожном переезде не обслуживаемым дежурным работником, расположенном на 2 км пк 7 по I пути перегона Красноярские Столбы - Енисей Свердловского района г. Красноярска, при исправно действующей автоматической переездной сигнализации, допущено столкновение хозяйственного поезда, с легковым автомобилем марки «TOYOTA CAMRY», под управлением водителя 1999 года рождения.

Водители, не нарушайте ПДД РФ!!!

Знайте, максимальный вес поезда составляет 11000 тонн, максимальная скорость – 140 км/час. Даже применив меры экстренного торможения, машинист остановит поезд лишь через 800-1000 метров!

Счастливого и безопасного пути!

Внимание!!!

В 2022 году на сети дорог уже допущено 144 ДТП (за аналогичный период 2021 г. - 158) на железнодорожных переездах, из них 32 ДТП с пассажирскими и пригородными поездами (за аналогичный период 2021 г. - 30), 1 случай с пассажирскими автобусами (за аналогичный период 2021 г. - 3). Допущено 5 сходов подвижного состава (за аналогичный период 2021 г. - 2). В результате допущенных ДТП пострадали 69 человек (за аналогичный период 2021 г. пострадало - 96 человек), 21 человек из которых погибли (за аналогичный период 2021 г. - 35 человек погибло).

В границах Красноярской железной дороги в 2022 году уже зарегистрировано 5 ДТП на железнодорожных переездах (в 2021 году, за аналогичный период - 4):

4. В сутках 17.06.2022 в 5 часов 53 минуты местного времени на регулируемом железнодорожном переезде Иланской дистанции пути не обслуживаемым дежурным работником, расположенном на 4315 км пк 2 перегона Солянка - Филимоново, при исправно действующей автоматической переездной сигнализации, допущено столкновение грузового поезда, с легковым автомобилем «ВАЗ-2110», под управлением водителя 1989 года рождения.

5. В сутках 13.07.2022 г. в 16 часов 45 минут местного времени на регулируемом железнодорожном переезде не обслуживаемым дежурным работником, расположенном на 6 км пк 3, перегона Красноярские Столбы - Дивногорск, при исправно действующей автоматической переездной сигнализации, допущено столкновение пригородного электропоезда № 6482 сообщением «Дивногорск - Красноярск» 4 вагона - населенность 40 пассажиров, с легковым автомобилем «HUNDAI SOLARIS», под управлением водителя 1994 года рождения.

Водители, не нарушайте ПДД РФ!!!

Счастливого и безопасного пути!

Памятка по безопасности на железной дороге и объектах железнодорожного транспорта

8. При пользовании железнодорожным транспортом соблюдайте правила поведения на вокзалах, проезда в поездах.

9. Не подлезайте под пассажирские платформы и подвижной состав; не прыгайте с пассажирской платформы на пути.

11. Находиться на объектах железнодорожного транспорта в состоянии алкогольного опьянения опасно для жизни.

На железной дороге запрещено:

4. На станциях и перегонах подлезать под вагоны и перелезать через автосцепки для прохода через путь.

5. Проходить вдоль, железнодорожного пути ближе 5 метров от крайнего рельса.

6. Проходить по железнодорожным мостам и тоннелям, не оборудованным дорожками для прохода пешеходов.

8. Проезжать в поездах в нетрезвом состоянии.

9. Оставлять детей без присмотра на посадочных платформах и в вагонах.

10. Выходить из вагона на междупутье и стоять там при проходе встречного поезда.

11. Прыгать с платформы на железнодорожные пути.

12. Устраивать на платформе различные подвижные игры.

Родителям!

Железная дорога не место для игр, а зона повышенной опасности! Берегите вашу жизнь и жизнь ваших детей!

Уважаемые взрослые!

Соблюдайте сами и учите детей правилам безопасности на железнодорожном транспорте!

Не оставляйте детей одних и не позволяйте им играть вблизи железнодорожных путей! Не проходите равнодушно мимо шалостей детей вблизи железнодорожной дороги.

Памятка по безопасности на железной дороге и объектах железнодорожного транспорта

Памятка по безопасному поведению на железной дороге и объектах железнодорожного транспорта

1. Железнодорожные пути являются объектами повышенной опасности. Находясь на них, вы подвергаете свою жизнь риску. Никогда не переходите через железнодорожные пути в неустановленных местах, не оборудованных для этого местах, не перебегайте перед проходящим поездом. Помните, что поезд сразу остановить нельзя.
2. Для перехода через железнодорожные пути пользуйтесь переходными мостами, пешеходными настилами и переездами, обращайте внимание на указатели «Переход через пути», прислушивайтесь к подаваемым звуковым сигналам.
3. Не проходите по железнодорожному переезду при запрещающем сигнале светофора, переездной сигнализации независимо от положения и наличия шлагбаума.
4. Проезд на крышах и подножках вагонов, переходных площадках и в тамбурах вагонов, а также на грузовых поездах категорически запрещен.
5. Не выходите на междупутье сразу после проследования поезда, убедитесь в отсутствии поезда встречного направления. Не подлезайте под вагоны стоящего состава. Поезд в любой момент может тронуться.
6. В ожидании поезда, находясь на платформе, не устраивайте игр и других развлечений (фото, видеосъемка) с выходом на железнодорожный путъ.
7. Во избежание поражения электрическим током не влезайте на крыши вагонов. В контактной сети высокое напряжение. Не поднимайтесь на опоры и специальные конструкции контактной сети, воздушных линий и искусственных сооружений, не прикасайтесь к токоведущему оборудованию под вагонами пассажирских и электропоездов.
8. При пользовании железнодорожным транспортом соблюдайте правила поведения на вокзалах, проезда в поездах.
9. Не подлезайте под пассажирские платформы и подвижной состав; не прыгайте с пассажирской платформы на пути.
10. Входите в нагон и выходите из вагона при полной остановке поезда и только на сторону, имеющую посадочную платформу.
11. Находиться на объектах железнодорожного транспорта в состоянии алкогольного опьянения опасно для жизни.

На железной дороге запрещено:

1. Ходить по железнодорожным путям на станциях и перегонах. Не рискуйте своей жизнью! Железнодорожная колея - не место для прогулок!
2. Переходить и перебегать через железнодорожные пути перед близко идущим поездом, если расстояние до него менее 400 метров.
3. Переходить через путь сразу же после прохода поезда одного направления, не убедившись в отсутствии следования поезда встречного направления.
4. На станциях и перегонах подлезать под вагоны и перелезать через автосцепки для прохода через путь.
5. Проходить вдоль, железнодорожного пути ближе 5 метров от крайнего рельса.
6. Проходить по железнодорожным мостам и тоннелям, не оборудованным дорожками для прохода пешеходов.
7. Стоять на подножках и переходных площадках, открывать двери вагонов на ходу поезда, задерживать открытие и закрытие автоматических дверей пригородных поездов.
8. Проезжать в поездах в нетрезвом состоянии.
9. Оставлять детей без присмотра на посадочных платформах и в вагонах.
10. Выходить из вагона на междупутье и стоять там при проходе встречного поезда.
11. Прыгать с платформы на железнодорожные пути.
12. Устраивать на платформе различные подвижные игры.
13. Курить в вагонах (в том числе в тамбурах) пригородных поездов, в не установленных для курения местах в поездах местного и дальнего сообщения.
14. Бежать по платформе рядом с вагоном прибывающего или уходащего поезда, а также находиться ближе двух .метров от края платформы во время прохождения поезда без остановки.
15. На железной дороге также запрещено наложение на рельсы посторонних предметов, закидывание поездов камня.ми и другие противоправные действия, так как они могут повлечь за собой гибель людей.

Родителям!

На железной дороге запрещено оставлять детей без присмотра - это может привести к трагическим последствиям. Всегда помните, что, находясь на железнодорожных объектах, детей необходимо держать за руку или на руках.
Железная дорога не место для игр, а зона повыщенной опасности! Берегите ващу жизнь и жизнь ващих детей!
Любое постороннее вмещательство в деятельность железнодорожного транспорта незаконно, оно преследуется по закону и влечет за собой уголовную и административную ответственность (за нарущения правил безопасности детьми ответственность несут их родители).

Уважаемые взрослые!

Соблюдайте сами и учите детей правилам безопасности на железнодорожном транспорте!
Не оставляйте детей одних и не позволяйте им играть вблизи железнодорожных путей! Не проходите равнодущно мимо щалостей детей вблизи железнодорожной дороги.
Линейный отдел Министерства внутренних дел Российской Федерации на станции Ачинск осуществляет полномочия полиции в области обеспечения защиты жизни, здоровья, прав и свобод граждан Российской Федерации, иностранных граждан, лиц без гражданства, противодействия преступности, охраны общественного порядка, собственности и обеспечения общественной безопасности на объектах железнодорожного транспорта Красноярской железной дороги на территории Красноярского края и Кемеровской области.
При обнаружении посторонних и забытых предметов, подозрительных лиц на объектах железнодорожного транспорта, незамедлителъно информируйте Линейный отдел Министерства внутренних дел Российской Федерации на станции Ачинск, телефон дежурной части ЛО МВД России на ст. Ачинск: (39151) 6-42-58, дежурной части Линейного отделения полиции на станции Мариинск ЛО МВД России на ст. Ачинск: (38443) 9-23-64.

ЛО МВД России на ст. Ачинск

Внимание!!!

В 2021 году на сети дорог допущено 203 ДТП (увеличение на 12 %, в 2020 году, за аналогичный период - 179) на железнодорожных переездах, из них 41 ДТП с пассажирскими и пригородными поездами (в 2020 году, за аналогичный период - 28), 3 случая с пассажирскими автобусами (в 2020 году, за аналогичный период - 1). Допущено 5 схода подвижного состава, из них 2 схода пассажирских поездов. В результате допущенных ДТП пострадали 121 человек (рост на 30 %, в 2020 году, за аналогичный период пострадали 85 человек), 45 человек из которых погибли (рост на 40 %, в 2020 году за аналогичный период 27 человек погибло).

В границах Красноярской железной дороги в 2021 году зарегистрировано 8 ДТП на железнодорожных переездах (в 2020 году, за аналогичный период - 6), в которых пострадали 8 человек, 5 человек из которых погибли:

В начале 2022 года в границах Ужурской дистанции инфраструктуры, в Ужурском районе в сутках 12.01.2022 г. в 16 час 26 мин мск. вр. на регулируемом ж.д. переезде 156 км ПК 3 пересекающего автомобильную дорогу ул. Матросова г. Ужур, при исправно действующей автоматической переездной сигнализации допущено столкновение грузового поезда с автомобилем Мазда-6.

Причиной ДТП стало грубое нарушение водителя пункта 15.3 статьи 12.104-1 Кодекса административных правонарушений РФ «Пересечение железнодорожного переезда при запрещающих показаниях светофора».

СТАТИСТИКА ДТП НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕЕЗДАХ ЗА ИСТЁКЩИЙ ПЕРИОД 2021 ГОДА (22.11.2021г.)

В 2021 году на сети дорог уже допущено 193 ДТП (увеличение на 12 %, в 2020 году, за аналогичный период - 172) на железнодорожных переездах, из них 39 ДТП с пассажирскими и пригородными поездами (в 2020 году, за аналогичный период - 27), 3 случая с пассажирскими автобусами (в 2020 году, за аналогичный период - 1). Допущено 5 схода подвижного состава, из них 2 схода пассажирских поездов. В результате допущенных ДТП пострадали 119 человек (рост на 53 %, в 2020 году, за аналогичный период пострадали 78 человек), 44 человека из которых погибли (рост на 91 %, в 2020 году за аналогичный период 23 человека погибло).

В границах Красноярской железной дороги в 2021 году уже зарегистрировано 6 ДТП на железнодорожных переездах (в 2020 году, за аналогичный период – 6), в которых пострадали 8 человек, 5 человек из которых погибли:

1. В сутках 21.01.2021 в 01 час 03 минуты местного времени на регулируемом железнодорожном переезде, обслуживаемым дежурным работником, расположенный на 4397 км пк 8, в границах железнодорожной станции Сулемка, Иланской дистанции пути (Нижнеингашский район), при исправно действующей автоматической переездной сигнализации, допущено столкновение грузового поезда, с грузовым автомобилем марки DAEWOO-ROYAL ULTRA, под управлением водителя 1982 года рождения.

2. В сутках 08.02.2021 в 15 часов 11 минут местного времени на регулируемом железнодорожном переезде, не обслуживаемым дежурным работником, расположенный на 605 км пк 7, в границах железнодорожной станции Щетинкино Кошурниковской дистанции пути (Курагинский район), при исправно действующей автоматической переездной сигнализации, допущено столкновение локомотива (подталкивающий) резервом, с автомашиной «Subaru Legacy», под управлением водителя 1986 года рождения. Водитель автотранспортного средства машиной скорой помощи доставлен в больницу п.г. Краснокаменка.

4. В сутках 04.04.2021 в 21 часов 46 минут местного времени на регулируемом железнодорожном переезде, не обслуживаемом дежурным работником, расположенный на 0 км пк 8 ст. Решоты Чуноярской дистанции пути (Нижнеингашский район), при исправно действующей автоматической переездной сигнализации, допущено столкновение маневрового электровоза, с легковым автомобилем марки Тойота «Avensis», под управлением водителя 1986 года рождения.

5. В сутках 10.11.2021 в 1 час 26 минут местного времени на регулируемом железнодорожном переезде, не обслуживаемом дежурным работником, расположенный на 0 км пк 8 ст. Енисей Красноярской дистанции пути (г. Красноярск), при исправно действующей автоматической переездной сигнализации, допущено столкновение маневрового состава, с автомобилем марки «Кио Рио» (на крыше автомобиля шашки такси), », под управлением водителя 1964 года рождения.

6. В сутках 12.11.2021 в 20 часов 26 минут местного времени на регулируемом железнодорожном переезде, не обслуживаемом дежурным работником, расположенный на 265 км пк 4 перегона Абалаково - Лесосибирск Суриковской дистанции пути (Енисейский район), при исправно действующей автоматической переездной сигнализации, допущено столкновение грузового поезда, с автомобилем марки «ГАЗЕЛЬ» ГАЗ-330232, под управлением водителя 1961 года рождения. В результате дорожно-транспортного происшествия 5 человек погибло, 2 человека доставлены в реанимацию.

СТАТИСТИКА ДТП НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕЕЗДАХ ЗА ИСТЁКЩИЙ ПЕРИОД 2021 ГОДА (20.10.2021г.)

В 2021 году на сети дорог уже допущено 183 ДТП (увеличение на 14 %, в 2020 году, за аналогичный период - 161) на железнодорожных переездах, из них 38 ДТП с пассажирскими и пригородными поездами (в 2020 году, за аналогичный период - 22), 3 случая с пассажирскими автобусами (в 2020 году, за аналогичный период - 1). Допущено 5 схода подвижного состава, из них 2 схода пассажирских поездов. В результате допущенных ДТП пострадали 111 человек (рост на 56 %, в 2020 году, за аналогичный период пострадали 71 человек), 38 из которых погибли (рост на 81 %, в 2020 году за аналогичный период 21 человека погибло).

В границах Красноярской железной дороги в 2021 году уже зарегистрировано 4 ДТП на железнодорожных переездах (в 2020 году, за аналогичный период – 6), в которых пострадали 1 человек.

Авария на переезде в Амурской области

23 октября к 12.10 мск было восстановлено движение по чётному пути станции Ледяная в Амурской области, где в минувшую пятницу на переезде грузовой поезд столкнулся с грузовиком. Авария унесла жизни уже двух человек, в том числе помощника машиниста.

Причиной трагедии стал выезд самосвала на пути, несмотря на запрещающий сигнал светофора. Столкновение произошло 23 октября в 4.58 мск на регулируемом железнодорожном переезде станции Ледяная Забайкальской магистрали. Бригада эксплуатационного локомотивного депо Белогорск вела электровоз «Ермак» с грузовым контейнерным поездом по нечётному пути в западном направлении, по участку от Белогорска до Магдагачи. На пути перед приближающимся составом, нарушив Правила дорожного движения, при запрещающем сигнале светофора выехал самосвал IVECO, гружённый бутовым камнем. За рулём находился 49‑летний житель Благовещенска, водитель компании ООО «Георесурс». Бригада локомотива применила экстренное торможение, но из-за недостаточного расстояния столкновения избежать не удалось. Грузовой поезд врезался в большегруз. Автомобиль перевернуло и протащило по путям. В результате водитель погиб на месте. Кабина электровоза от лобового удара сильно деформировалась.

Трёхсекционный локомотив и 14 вагонов поезда сошли с рельсов. Бригаду эксплуатационного локомотивного депо Белогорск с многочисленными переломами экстренно доставили в Свободненскую городскую больницу. Помощника машиниста, к сожалению, спасти не удалось – он скончался в реанимации. Ему было всего 25 лет. У него остались жена и трёхлетний сын. Два других пострадавших в аварии железнодорожника находятся в медицинских учреждениях Амурской области. Машиниста-инструктора в пятницу прооперировали в Свободном, а машиниста направили в больницу города Благовещенска.

Сходом оказалось повреждено 200 м железнодорожного пути, 200 м контактной сети, пострадало оборудование железнодорожного переезда. В связи с аварией были задержаны пассажирские поезда № 1 сообщением Владивосток – Москва на 3 часа 53 минуты, № 7 Владивосток – Омск на 7 часов 3 минуты, № 325 Хабаровск – Нерюнгри на 1 час 29 минут, № 61 Владивосток – Москва на 1 час 13 минут, № 326 Нерюнгри – Хабаровск на 27

СТАТИСТИКА ДТП НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕЕЗДАХ ЗА ИСТЁКЩИЙ ПЕРИОД 2021 ГОДА

В 2021 году на сети дорог уже допущено 162 ДТП (увеличение на 19 %, в 2020 году, за аналогичный период - 136 ДТП) на железнодорожных переездах, из них 33 ДТП с пассажирскими и пригородными поездами (в 2020 году, за аналогичный период - 20), 3 случая столкновения с пассажирскими автобусами (в 2020 году, за аналогичный период – 1 случай). Допущено 3 схода подвижного состава, из них 1 сход пассажирского поезда. В результате допущенных ДТП пострадали 98 человек (рост на 46 %, в 2020 году, за аналогичный период пострадали 67 человек), 35 из которых погибли (рост на 66 %, в 2020 году за аналогичный период 21 человек погибло).

В границах Красноярской железной дороги в 2021 году уже зарегистрировано 4 ДТП на железнодорожных переездах (в 2020 году, за аналогичный период – 6 ДТП), в которых пострадали 1 человек.

Дата: 20.09.2021 г.

ПРАВИЛА ПРОЕЗДА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПЕРЕЕЗДА!!!

Железнодорожные пути — неотъемлемая часть современной инфраструктуры нашего государства. Практически в любом городе имеются вокзал, промышленная зона и продовольственные склады. В работе каждого из этих объектов участвуют поезда. По этой причине практически любому водителю, хоть раз в жизни, приходилось пересекать железнодорожные пути. Но чтобы не пострадать при переезде через столь опасный участок дороги, необходимо строго выполнять правила проезда железнодорожных переездов.
По пункту 15.1 ПДД, переезд железнодорожных путей возможен только по железнодорожным переездам.

Все, кто пытаются проехать в неположенных местах, либо облагаются административным штрафом, либо лишаются прав на срок до 6 месяцев. Железнодорожные переезды делятся на два типа:

1. Регулируемый железнодорожный переезд — тип, при котором на переезде установлены одна или несколько предупреждающих конструкций:

светофор
звуковая сигнализация
шлагбаум
металлический щит, преграждающий путь
будка дежурного

2. Нерегулируемый железнодорожный переезд— тип, не имеющий ни одного из вышеназванных способов предупреждения.

Проезд регулируемых железнодорожных переездов со шлагбаумом

Любой регулируемый переезд через железнодорожные пути обозначается различными дорожными знаками в зависимости от того, с шлагбаумом он или нет и как далеко находится.

Приближение к железнодорожному переезду:

Первый знак устанавливается в 150-300 метрах от переезда. На этом расстоянии разрешается обгон только автомобилей, движущихся на маленькой скорости.
Второй знак устанавливается на расстоянии 100-200 метров от опасной зоны. С этого расстояния обгон запрещен.
Третий знак приближения к железнодорожному переезду находится в 50-100 метрах от переезда. Помимо запрета на обгон добавляется запрет на стоянку транспортных средств.

Рис.1 Знаки и расстояние приближения к железнодорожному переезду

Проезд нерегулируемых железнодорожных переездов

Какие знаки устанавливают перед железнодорожным переездом? Не оборудованные переезды встречаются на территориях, отдаленных от населенных пунктов. Часто на таких переездах устанавливается знак с требованием остановки перед пересечением путей. Все правила расчета расстояния совпадают с указанными при пересечении регулируемого переезда.

После торможения необходимо удостовериться в отсутствии железнодорожного состава. Это можно сделать зрительно, но в случае наличия спусков, подъемов и поворотов лучше выйти из машины и на слух проверить приближение поезда. То же самое лучше сделать в ночное время и при повышенной туманности. После этого можно продолжить движение и пересечь переезд.

Правила переезда ЖД переезда при вынужденной остановке на нём

При вынужденной остановке на железнодорожном переезде, при которой автомобиль глохнет во время пересечения железнодорожных путей, необходимо как можно скорее убрать его с рельсов. Но перед этим должна быть включена аварийная сигнализация, а все пассажиры, если таковые имеются, высажены и выведены за пределы опасной зоны. После чего нужно обратиться к дежурному и отбуксировать транспортное средство с помощью других автомобилистов.

Бывают ситуации, когда автомобиль единственный на дороге, а запустить с ручника не получается. Тогда необходимо отправить двух помощников в разные стороны железнодорожных путей на расстояние около километра с целью подачи сигнала машинисту о происшествии. Они представляют из себя круговые движения руками с красным флагом или любой другой красной материей. Ночью вместо ткани используется фонарь. Если помощников не нашлось, следует воспользоваться азбукой Морзе и начать транслировать букву «Б». Она состоит из одного длинного и трех коротких сигналов и означает беду.

Когда пересечение железнодорожного переезда ЗАПРЕЩЕНО

По пункту 15.3 ПДД пересечение железнодорожного пути запрещено при:

- при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме (независимо от сигнала светофора);

- при запрещающем сигнале светофора (независимо от положения и наличия шлагбаума);

- при запрещающем сигнале дежурного по переезду;

- если за переездом образовался затор, который вынудит водителя остановиться на переезде;

- если к переезду в пределах видимости приближается поезд;

2. Запрещается самовольно открывать шлагбаум.

Запрещается провозить через переезд в нетранспортном положении сельскохозяйственные, дорожные, строительные и другие машины и механизмы.

Помните, что, нарушая правила дорожного движения на железнодорожных переездах, вы ставите под угрозу не только свою жизнь, но жизни сотен пассажиров поездов и работников локомотивных бригад!

Проезд железнодорожного переезда на красный свет, штраф в 2021 году

Пересечение железнодорожных путей — это опасный маневр, требующий от водителя максимального внимания и сосредоточенности: ошибка водителя грозит лишением жизни, как водителю, так и пассажиру. Именно поэтому законодательство РФ строго наказывает водителей-нарушителей. Штраф за переезд на железнодорожных путях на красный свет составит 1000 рублей или лишение прав на срок от 3 до 6 месяцев.
Штраф за повторный переезд железнодорожных путей на красный свет или под закрытый шлагбаум — лишение права управления автомобилем на 1 год. (ст. 12.10 ч.3 КоАП РФ).

Штраф за обгон на переезде

Пункт 11.4. ПДД регламентирует правила обгона транспортных средств. Согласно ПДД, обгон запрещен: на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной; на пешеходных переходах; на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними; на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях; в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью. За нарушения правил обгона или объезда автомобилистов наказывают по статье 12.15 КоАП РФ ч .4. Напомним, что обгон — это маневр, при котором водитель при опережении автомобиля выезжает на встречную полосу, а после завершения маневра — возвращается на исходную. Наказание за обгон на переезде и за обгон меньше чем за 100 метров до переезда: 5000 рублей или лишение права управления автомобилем на срок от 4 до 6 месяцев. Наиболее частое наказание — лишение прав на пол года. За повторный обгон на железнодорожном переезде наказывают лишением прав на один год. (статья 12.15 КоАП РФ ч. 5). Однако, закон более лоялен, если водитель выезжает на встречную полосу с целью объехать препятствие. Такой маневр менее опасен, а значит, и наказывать водителя можно не так строго. И так, штраф за объезд препятствия с выездом на встречную полосу на железнодорожном переезде и менее чем за 100 метров до него: 1000 — 1500 рублей. (статья 12.15 КоАП РФ ч. 3) Обгонять других участников дорожного движения вблизи железнодорожных путей крайне опасно. Скоростные маневры могут привести к вылету участников на железную дорогу. Столкновение с поездом несет высокую вероятность смерти или тяжкого вреда здоровью участников ДТП.

Штраф за переезд стоп линии

Правила остановки на железнодорожном переезде, при запрете движения, описаны в п. 15.4 ПДД. По нему, водитель должен остановиться у знака «СТОП», или стоп линии. Если отсутствует знак или стоп линия, водитель должен остановиться не ближе 5 метров от шлагбаум. Отсутствует шлагбаум — остановиться не ближе чем 10 метром от ближайшего рельса железнодорожных путей. Переезд стоп линии на железнодорожных путях трактуется как нарушение правил проезда через железнодорожные переезды.
Остановка на перед железнодорожными путями при запрете движения регулируется пунктом 4 главы 15 ПДД. Поэтому, за нарушение правил водителя наказывают по ч.2 статьи 12.10 КоАП РФ. Штраф за переезд стоп линии на железнодорожных путях — 1000 рублей. (статья 12.10 ч.2) Нарушение правил проезда через железнодорожные переезды, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 настоящей статьи, — влечет наложение административного штрафа в размере 1000 рублей.

Штраф за остановку на железнодорожном переезде

Пункт 12.4 ПДД запрещает остановку на ЖД переездах, а пункт 12.5 ПДД запрещает стоянку транспортного средства ближе чем 50 метров до железнодорожного переезда. За нарушение данных правил водитель будет наказан по статье 12.10 ч 1. Нарушителю грозит: штраф 1000 рублей или лишение водительских прав на 3 — 6 месяцев.

Важно: За выезд на железнодорожные пути, за которым образовалась пробка, которая не дает переехать железнодорожный переезд, водитель так же будет наказан по по статье 12.10 ч 2.

ВОДИТЕЛИ, НЕ НАРУШАЙТЕ ПДД РФ!!!

СЧАСТЛИВОГО И БЕЗОПАСНОГО ПУТИ!

20.09.2021 г.

МЕСЯЧНИК «ВНИМАНИЕ, ПЕРЕЕЗД!»

В 2021 году на сети дорог уже допущено 137 ДТП (в 2020 году, за аналогичный период – 110 ДТП) на железнодорожных переездах, из них 28 ДТП с пассажирскими и пригородными поездам (в 2020 году, за аналогичный период – 14 ДТП), 3 случая столкновения с пассажирским автобусом (в 2020 году, за аналогичный период – 0), допущено 2 схода подвижного состава (в 2020 году, за аналогичный период – 1). В результате допущенных ДТП пострадали 78 человек, из которых 27 человек погибло.

В границах Красноярской железной дороги в 2021 году уже зарегистрировано 4 ДТП на железнодорожных переездах (в 2020 году, за аналогичный период – 3), в которых пострадал 1 человек.

С 16.08.2021 по 16.09.2021 года в границах Боготольской дистанции пути объявлен месячник «Внимание, переезд!»

Дата: 20.08.2021 г.

СТАТИСТИКА ДТП НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕЕЗДАХ ЗА ИСТЁКЩИЙ ПЕРИОД 2021 ГОДА

В 2021 году на сети дорог уже допущено 131 ДТП на железнодорожных переездах (увеличение количества ДТП на 26 %, в 2020 году, за аналогичный период – 104 ДТП), из них 27 ДТП с пассажирскими и пригородными поездам (в 2020 году за аналогичный период – 14 ДТП), 3 случая столкновения с пассажирским автобусом (в 2020 году за аналогичный период – 0), допущено 2 схода подвижного состава (в 2020 году за аналогичный период – 1). В результате допущенных ДТП пострадали 72 человека (рост пострадавших в ДТП на 28 %, в 2020 году, за аналогичный период пострадали 52 человека), из них 22 человека погибло (рост погибших в ДТП на 27 %, в 2020 году за аналогичный период 16 человек погибло).

В границах Красноярской железной дороги в 2021 году уже зарегистрировано 4 ДТП на железнодорожных переездах (в 2020 году за аналогичный период – 3), в которых пострадал 1 человек.

Дата: 20.07.2021 г.

НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ПЕРЕЕЗДЕ КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ ПРОИЗОШЛО УЖЕ 4 ДТП

4 апреля в Красноярском крае поезд столкнулся с легковым автомобилем, водитель которого грубо нарушил правила дорожного движения на железнодорожном переезде.

Инцидент произошел 4 апреля в 21 часов 46 минут по местному времени на регулируемом железнодорожном переезде, не обслуживаемом дежурным работником, расположенный на 0 км пк 8 ст. Решоты Чуноярской дистанции пути (Нижнеингашский район). Под управлением водителя 1986 года рождения легковой автомобиль марки Тойота «Avensis» выехал на железнодорожный переезд при запрещающем сигнале светофора. В это время к переезду приблизился грузовой поезд. Машинист поезда применил экстренное торможение, однако из-за малого расстояния столкновения избежать не удалось. Водитель легкового автомобиля остался жив. Схода поезда с рельсов не произошло. На движение пассажирских поездов дорожно-транспортное происшествие не повлияло.

С начала 2021 года на железнодорожных переездах в границах Красноярской железной дороги по вине водителей легковых автомобилей произошло уже 4 ДТП (в 2020 году, за аналогичный период – 3), в которых пострадал 1 человек.

В 2021 году на сети дорог уже допущено 81 ДТП (в 2020 году, за аналогичный период – 59) на железнодорожных переездах, из них 12 ДТП с пассажирскими и пригородными поездам (в 2020 году, за аналогичный период – 7), 3 случая с пассажирским автобусом (в 2020 году, за аналогичный период – 0), допущен 1 сход подвижного состава (в 2020 году, за аналогичный период – 0). В результате допущенных ДТП пострадали 35 человек, из которых 9 человек погибло.

Красноярская железная дорога призывает автомобилистов соблюдать правила дорожного движения при проезде через железнодорожные переезды.

УВЕДОМЛЕНИЕ О ПРОВЕДЕНИИ ВЕСЕННЕГО КОМИССИОННОГО ОБСЛЕДОВАНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕЕЗДОВ БОГОТОЛЬСКОЙ ДИСТАНЦИИ ПУТИ

В целях обеспечения безопасности движения на железнодорожных переездах, в соответствии с требованием п.5 приказа Минтранса России от 31.07.2015 г. № 237, на Боготольской дистанции пути 05.05.2021 года назначено комиссионное обследование железнодорожных переездов.

График проведения весеннего комиссионного обследования железнодорожных переездов Боготольской дистанции пути в 2021 год

№ п/п	Дата обследования	Переезды	Состав комиссии
1	18.05.2021	3847 км пк 6, ст.Боготол	РБ, ПЧ-1, ЭЧ-1, ШЧ-1, РЦС, ДС, ФКУ «Байкалуправтодор» Сбор комиссии на переезде в 10:00 местного времени
2		3824 км пк 4, ст.Каштан
3		3829 км пк 7, ст. Итат
4		3862 км пк 8, ст.Вагино
5		3785 км пк 7, ст.Тисуль
6		3879 км пк 8, ст.Критово
7		7 путь, ст.Вагино
8		3773 км пк 9, ст. Тяжин
9		3794 км пк 7, Тисуль-Итат

19.04.2021

Статистика дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных переездах по состоянию на 10.04.2021

В ГРАНИЦАХ КРАСНОЯРСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ЗА 3 МЕСЯЦА ЗАРЕГИСТРИРОВАНО УЖЕ 3 ДТП НА ПЕРЕЕЗДАХ

За три месяца текущего года зарегистрировано три случая столкновения железнодорожного подвижного состава с автотранспортными средствами на железнодорожных переездах. Пострадал один человек:

В сутках 21.01.2021 в 01 час 03 минуты местного времени на регулируемом железнодорожном переезде, обслуживаемым дежурным работником, расположенный на 4397 км пк 8, в границах железнодорожной станции Сулемка, Иланской дистанции пути (Нижнеингашский район), при исправно действующей автоматической переездной сигнализации, допущено столкновение грузового поезда, с грузовым автомобилем марки DAEWOO-ROYAL ULTRA, под управлением водителя 1982 года рождения.

В сутках 08.02.2021 в 15 часов 11 минут местного времени на регулируемом железнодорожном переезде, не обслуживаемым дежурным работником, расположенный на 605 км пк 7, в границах железнодорожной станции Щетинкино Кошурниковской дистанции пути (Курагинский район), при исправно действующей автоматической переездной сигнализации, допущено столкновение локомотива (подталкивающий) резервом, с автомашиной «Subaru Legacy», под управлением водителя 1986 года рождения. Водитель автотранспортного средства машиной скорой помощи доставлен в больницу п.г. Краснокаменка.

3. В сутках 14.03.2021 в 11 часов 04 минуты местного времени на регулируемом железнодорожном переезде, не обслуживаемом дежурным работником, расположенный на 48 км пк 6 перегона Кильчуг – Саянская Саянской дистанции пути (Рыбинский район), при исправно действующей автоматической переездной сигнализации, допущено столкновение грузового поезда, с грузовым автомобилем марки «MAN», под управлением водителя 1982 года рождения. Увидев в непосредственной близости выезжающий на железнодорожный переезд автомобиль, машинист поезда применил экстренное торможение, но ввиду малого расстояния наезд предотвратить не удалось. В результате задержано два грузовых поезда общей продолжительностью более двух часов.

За истекший период 2021 года на сети дорог Российской Федерации произошло уже 70 дорожно-транспортных происшествий, против 54 за тот же период 2020 года. В текущем году столкновение автотранспорта с пригородными поездами произошло 10 раз, трижды на железнодорожных переездах от наездов подвижного состава пострадали пассажирские автобусы. Допущен 1 случай схода подвижного состава. За аналогичный период 2020 года не допущено ни одного столкновения пассажирского транспорта с железнодорожным составом и ни одного случая схода подвижного состава. В результате допущенных ДТП пострадали 33 человека (за аналогичный период 2020 года пострадало 32 человека), 8 из которых погибли.

Согласно статистике, за период с 2012 года по настоящее время на 62 железнодорожных переездах Красноярской железной дороги допущено 89 дорожно-транспортных происшествий. Из них по Красноярскому краю -62, по Республике Хакасия – 16, по Кемеровской области – 9, по Иркутской области – 2.

Внимание!!!

В 2021 году на сети дорог уже допущено 52 ДТП (в 2020 году, за аналогичный период – 33) на железнодорожных переездах, из них 6 ДТП с пассажирскими и пригородными поездам (в 2020 году, за аналогичный период – 4), 2 случая с пассажирским автобусом (в 2020 году, за аналогичный период – 0), допущен 1 сход подвижного состава (в 2020 году, за аналогичный период – 0). В результате допущенных ДТП пострадали 19 человек (в 2020 году, за аналогичный период – 10 человек), 4 из которых погибли.

В границах Красноярской железной дороги в 2021 году уже зарегистрировано 2 ДТП на железнодорожных переездах, в которых пострадали 1 человек:

1. В сутках 21.01.20 в 01 час 03 минуты местного времени на регулируемом железнодорожном переезде обслуживаемым дежурным работником, расположенным на 4397 км пк 8 железнодорожной станции Сулемка, Иланской дистанции пути (Нижнеингашский район), при исправно действующей автоматической переездной сигнализации, допущено столкновение грузового поезда, с грузовым автомобилем марки DAEWOO-ROYAL ULTRA, под управлением водителя 1982 года рождения.

2. В сутках 08.02.2021 г в 15 часов 11 минут в пределах станции Щетинкино (Курагинский район) на регулируемом железнодорожном переезде 605 км 7 пк, не обслуживаемым дежурным работником, при исправно действующей автоматической переездной сигнализации, допущено столкновение локомотива (подталкивающий) резервом, с автомашиной «Subaru Legacy», под управлением водителя 1986 года рождения. Водитель автотранспортного средства машиной скорой помощи доставлен в больницу п.г. Краснокаменка.

Водители, не нарушайте ПДД РФ!!!

Счастливого и безопасного пути!!

Статистика дорожно-транспортных происшествий

на железнодорожных переездах

за истёкший период 2021 года

Красноярская дирекция инфраструктуры крайне обеспокоено ситуацией, сложившейся с обеспечением безопасности движения на железнодорожных переездах.

С 2012 года по настоящее время на 61 железнодорожном переезде Красноярской железной дороги допущено 88 дорожно-транспортных происшествий, из них по: Красноярскому краю – 61, Республики Хакасии – 16, Кемеровской области - 9, Иркутской области - 2.

За истекший период 2021 годана сети дорог Российской Федерации произошло 42 дорожно-транспортных происшествий (2020 год - 27),допущено 4 столкновенияавтотранспорта с пригородными поездами (2020 год - 3) и 1 случай столкновения с пассажирским автобусом (2020 год – 0), допущен 1 сход подвижного состава (2020 год – 0). В результате допущенных дорожно-транспортных происшествий пострадали 14 человек (2020 год – 9), 1 из которых погиб.

За истекший период 2021 года на полигоне Красноярской железной дороги зарегистрировано 2 случая столкновения железнодорожного подвижного состава с автотранспортными средствами на железнодорожных переездах, в которых пострадал 1 человек.

В сутках 08.02.2021 в 15 часов 11 минут в пределах станции Щетинкино (Курагинский район), на регулируемом железнодорожном переезде 605 км, не обслуживаемым дежурным работником, при исправно действующей автоматической переездной сигнализации, допущено столкновение электровоза (толкач)с автомашиной «Subaru Legacy», под управлением водителя 1986 года рождения.

При скорости 40 км/ч при приближении к переезду машинист электровоза увидел выезжающий в непосредственной близости на переезд с левой стороны легковой автомобиль, применил экстренное торможение, но в виду малого расстояние столкновения избежать не удалось.

В результате столкновения автомобиль протащило 70 метров, схода подвижного состава нет, пострадал водитель транспортного средства, который был доставлен на машине скорой помощи в больницу п.г. Краснокаменка.

Уважаемые водители!

Соблюдение правил дорожного движения при проследовании через железнодорожный переезд – залог сохранности вашей жизни, здоровья пассажиров, целостности вашей машины! Не проезжая на красный свет, обращая внимание на показания светофоров и свободность путей, вы продлеваете жизнь себе и вашим близким, пассажирам. Сэкономив секунды на переезде, Вы можете сделать несчастными десятки людей!

Будьте бдительны, берегите себя!

03.03.2021 г.

ВНИМАНИЕ ЖД ПЕРЕЕЗДЫ!!!

В 2020 году на сети дорог допущено 204 ДТП на железнодорожных переездах, из них 34 ДТП с пассажирскими и пригородными поездам, 1 случай с пассажирским автобусом, допущено 5 сходов подвижного состава. В результате допущенных ДТП пострадали 96 человека, 29 из которых погибли.

В границах Красноярской железной дороги зарегистрировано 7 ДТП на железнодорожных переездах, в которых пострадали 3 человека, 1 из которых погиб (за 2019 год допущено 11 ДТП):

1. В сутках 18.01.2020 в 12 часов 12 минут мск.вр. на регулируемом железнодорожном переезде 541 км пк 5 перегона Кизир-Журавлево, Кошурниковской дистанции пути (Курагинский район), не обслуживаемом дежурным работником, допущено столкновение грузового поезда с легковым автомобилем марки ВАЗ-2105, под управлением водителя 1954 года рождения.

2. В сутках 01.02.2020 в 9 часов 25 минут мск.времени на регулируемом железнодорожном переезде 12 км пк 5 перегона Уяр-Авда, Уярской дистанции пути (Уярский район), не обслуживаемом дежурным работником, допущено столкновение грузового поезда с легковым автомобилем марки «Toyota Camry», под управлением водителя 1973 года рождения.

3. В сутках 17.03.2020 в 08 часов 28 минут мск.вр. на регулируемом железнодорожном переезде 71 км пк 4 ст. Карай Чульжанской дистанции пути (Междуреченский район), необслуживаемом дежурным работником пути, допущено столкновение поезда №2619ДПМ с легковым автомобилем марки «Тoyota Land Cruiser Prado», под управлением водителя 1974 года рождения.

4. В сутках 28.05.2020 в 06 часов 49 минут мск.вр. на регулируемом железнодорожном переезде 213 км пк 10 перегона Каменная Речка – Новохайская, Чуноярской дистанции пути (Богучанский район), не обслуживаемом дежурным работником, допущено столкновение грузового поезда с автомобилем марки УАЗ-469, под управлением водителя 1975 года рождения, пассажир 1939 года рождения от полученных травм склончался на месте.

5. В сутках 24.07.2020 в 8 часов 35 минут мск.вр. на регулируемом железнодорожном переезде 570 км пк 4 путевого поста 570 км, Кошурниковской дистанции пути (Курагинского района), не обслуживаемом дежурным работником, допущено столкновение поезда № 4220 (одиночно следовавший толкач), с автомобилем «КАМАЗ» с прицепом, под управлением водителя 1966 года рождения.

6. В сутках 30.07.2020 в 06 часов 36 минут мск.вр. на регулируемом железнодорожном переезде 83 км 5 пк перегона Глядень – Сереж, Ужурской дистанции инфраструктуры (Назаровский район) не обслуживаемом дежурным работником, допущено столкновение поезда № 8606 (МПТ-4 № 340), с автомобилем «ВАЗ 2110» , под управлением водителя 1953 года рождения.

7. В сутках 30.11.2020 в 23 часа 23 минуты мск.вр. на регулируемом железнодорожном переезде, обслуживаемым дежурным работником, примыкающий к станции Злобино, Красноярской дистанции пути, допущено столкновение маневрового тепловоза, с легковым автомобилем марки «RENAULT LOGAN», под управлением водителя 1962 года рождения.

Статистика дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных переездах за прошедшие годы

С 2012 года по настоящее время на 61 железнодорожном переезде Красноярской железной дороги допущено 87 дорожно-транспортных происшествий, из них по: Красноярскому краю – 60, Республики Хакасии – 16, Кемеровской области - 9, Иркутской области - 2.

Статистика дорожно-транспортных происшествий за последние 9 лет свидетельствует о том, что самыми неблагополучными районами в этом отношении являются Курагинский район, город Красноярск, Ачинский и Канский районы и где произошло 14, 7 и 6 дорожно-транспортных происшествий соответственно.

В указанный период 4 дорожно-транспортных происшествия допущено в Ачинском районе на железнодорожном переезде 3936 км, по ст. Тарутино.

По 3 дорожно-транспортных происшествия в указанный выше период допущено на:

- 213 км перегона Каменная Речка - Новохайская, Богучанский район;

- ст. Такмаково, Свердловский район г. Красноярск;

- в Курагинском районе на 3 переездах - 515 км перегон Ирба - Красный Кордон, Кошурниково - б/п 570 км и на 605 км ст. Щетинкино.

По 2 дорожно-транспортных происшествия в указанный выше период допущено на:

- 779 км перегон Саянская - Кравченко, Партизанский район;

- 4329 км ст. Филимоново, Канский район;

- 83 км перегон Сереж - Глядень, Назаровский район;

- 91 км перегон Кытат - Суриково, Бирилюсский район;

- 2 км парка Предпортовая, ст. Лесосибирск;

- в Курагинском районе на 2 переездах - 541 км перегон Кизир – Журавлево, 612 км перегон Щетинкино – Сисим.

С 2018 года по настоящее время работниками Красноярской дирекции инфраструктуры предотвращено 26 дорожно-транспортных происшествия на железнодорожных переездах, в том числе 19 с грузовыми поездами, 6 с пассажирскими поездами и один с электропоездом, 3 случая с маршрутными автобусами и 1 случай с бензовозом.

Статистика дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных переездах

за 2020 год и прошедший период 2021 года

Несмотря на профилактические меры, принимаемые руководителями всех уровней, положение дел с обеспечением безопасности на железнодорожных переездах не стабилизируется.

За 2020 год на сети железных дорог России допущено 204 дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных переездах по вине водителей автотранспорта, грубо нарушивших Правила дорожного движения, в результате которых пострадали 96 человека, в том числе – 29 погибли. Особую тревогу вызывают 34 случая столкновения автотранспортных средств с пассажирскими и пригородными поездами на железнодорожных переездах, допущено 5 сходов подвижного состава, в том числе один сход пассажирского поезда.

За 2020 год на полигоне Красноярской железной дороги зарегистрировано 7 случаев столкновения железнодорожного подвижного состава с автотранспортными средствами на железнодорожных переездах (2019 год – 11 ДТП), в которых пострадали 3 человека, в том числе – 1 человек погиб.

За истекший период 2021 года на сети дорог Российской Федерации произошло 27 дорожно-транспортных происшествий (2020 год - 14), в результате которых пострадали 3 человека (2020 год – 2), допущено 4 столкновения автотранспорта с пригородными поездами (2020 год - 1) и 1 случай столкновения с пассажирским автобусом (2020 год – 0).

В сутках 20.01.2021 в 21 час 03 минуты по московскому времени
(21.01.20 в 01 час 03 минуты местного времени) на регулируемом железнодорожном переезде обслуживаемым дежурным работником, расположенным на 4397 км пк 8 железнодорожной станции Сулемка, Иланской дистанции пути, при исправно действующей автоматической переездной сигнализации, допущено столкновение грузового поезда, с грузовым автомобилем марки DAEWOO-ROYAL ULTRA, под управлением водителя 1982 года рождения.

В ходе расследования установлено:

20.01.21 в 21часов 00 минут мск.вр. времени сработала переездная сигнализация на участке приближения нечетного поезд, дежурная по железнодорожному переезду (далее ДПП) вышла встречать нечетный поезд, опустились шлагбаумы, поднялись плиты УЗП. Дежурная услышала сильный «хлопок», после чего увидела, что по встречной полосе с четной стороны II пути двигалась грузовая машина, которая объехав опущенный шлагбаум и сломав плиту УЗП № 1 со стороны II пути, остановилась перед плитой УЗП № 3. Кузов грузовой машины находился в габарите железнодорожного подвижного состава I пути, автомобиль от удара поезда развернуло, и задняя часть машины врезалась в пост безопасности, разрушив переднюю часть поста и щитки управления переездной сигнализации.

Локомотивная бригада, дежурная по железнодорожному переезду и водитель транспортного средства не пострадали.

10.02.2021 г.

ГРУЗОВИК СТОЛКНУЛСЯ С ПОЕЗДОМ НА ПЕРЕЕЗДЕ В КРАСНОЯРСКОМ КРАЕ

Вчера, 20.01.2021 г., в 21 час 06 мин (мск.вр.) в пределах станции Сулемка (Канский район) на регулируемом железнодорожном переезде 4397 км пк 8, обслуживаемым дежурным работником и при исправно действующей автоматической переездной сигнализации, водитель грузового Daewoo (воровайка) выехал на пути под закрытый шлагбаум на запрещающий сигнал светофора.

В это время перед нарушившим грузовиком появился приближающийся грузовой поезд (84 вагона), машинист применил экстренное торможение, но из-за малого расстояния аварии избежать не удалось.

В результате ДТП никто не пострадал. Повреждены здание поста дежурного по переезду, заграждения, и — незначительно — локомотив.

На движение пассажирских поездов дорожно-транспортное происшествие не повлияло. Обстоятельства происшествия выясняются.

ВНИМАНИЕ!

ОЧЕРЕДНОЕ ДТП НА ЖЕЛЕЖНОДОРОЖНОМ ПЕРЕЕЗДЕ!

В сутках 30.11.2020 на регулируемом железнодорожном переезде примыкающих к станции Злобино (пересечение улицы Затонской г. Красноярска в районе дома № 25), при исправно действующей автоматической переездной сигнализации допущено столкновение маневрового состава с легковым автомобилем марки «Рено-Логан», под управлением водителя 1962 года рождения.

За истекший период 2020 года на сети железных дорог России уже допущено 177 дорожно-транспортных происшествий по вине водителей автотранспорта, грубо нарушивших Правила дорожного движения, в результате которых пострадали 78 человека, в том числе – 24 погибли. Особую тревогу вызывают 29 случая столкновения автотранспортных средств с пассажирскими и пригородными поездами на железнодорожных переездах, допущено 4 схода подвижного состава, в том числе один сход пассажирского поезда.

С начала года на полигоне Красноярской железной дороги зарегистрировано 7 случаев столкновения железнодорожного подвижного состава с автотранспортными средствами на железнодорожных переездах, в которых пострадали 3 человека, в том числе – 1 человек погиб.

Справка по ДТП на железнодорожных переездах за истёкший период 2020 года

Внимание!!!

В текущем году на сети дорог уже допущено 145 ДТП на железнодорожных переездах, из них 23 ДТП с пассажирскими и пригородными поездам, 1 случай с пассажирским автобусом, допущено 3 схода подвижного состава, В результате допущенных ДТП пострадали 69 человека, 21 из которых погибли.

В границах Красноярской железной дороги зарегистрировано 6 ДТП на железнодорожных переездах, в которых пострадали 3 человека, 1 из которых погиб:

2. В сутках 01.02.2020 в 9 часов 25 минут мск.вр. на регулируемом железнодорожном переезде 12 км пк 5 перегона Уяр-Авда, Уярской дистанции пути (Уярский район), не обслуживаемом дежурным работником, допущено столкновение грузового поезда с легковым автомобилем марки «Toyota Camry», под управлением водителя 1973 года рождения.

5. В сутках 24.07.2020 в 8 часов 35 минут мск.вр. на регулируемом железнодорожном переезде 570 км пк 4 путевого поста 570 км, Кошурниковской дистанции пути (Курагинского района), не обслуживаемом дежурным работником, допущено столкновение поезда № 4220 (одиночно следовавший толкач), с автомобилем «КАМАЗ» с прицепом, управлением водителя 1966 года рождения.

6. В сутках 30.07.2020 в 06 часов 36 минут мск.вр. на регулируемом железнодорожном переезде 83 км 5 пк перегона Глядень – Сереж, Ужурской дистанции инфраструктуры (Назаровский район) не обслуживаемом дежурным работником, допущено столкновение поезда № 8606 (МПТ-4 № 340), с автомобилем «ВАЗ 2110», под управлением водителя 1953 года рождения.

ВНИМАНИЕ ЖД ПЕРЕЕЗДЫ!!!

В текущем году на сети дорог уже допущено 116 ДТП на железнодорожных переездах, из них 15 ДТП с пассажирскими и пригородными поездам, допущено 2 схода подвижного состава, 5 с дежурным работником, из них 2 с УЗП. В результате допущенных ДТП пострадали 62 человека, 20 из которых погибли.

В границах Красноярской железной дороги зарегистрировано 6 ДТП на железнодорожных переездах, в которых пострадали 3 человека, 1 из которых погиб:

ЭТО УЖЕ ШЕСТОЕ ДТП НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ПЕРЕЕЗДЕ ЗА ЭТОТ ГОД НА КРАСНОЯРСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ!!!!!!

30.07.2020 в 6 часов 36 минут мск. времени на 83км перегона Сереж – Глядень (Назаровский район) на железнодорожном переезде произошло ДТП с участием автомобиля ВАЗ-21010, при следующих обстоятельствах: автомобиль ВАЗ, под управлением водителя 1953 года рождения, при следовании со стороны 2 пути со ст. Глядень, видимость перед переездом составляет 700 метров, при проследовании регулируемого железнодорожного переезда, без дежурного работника на 83 км пк 6 выехал на железнодорожный путь перед приближающимся мотовозом МПТ-340, чем нарушил пункт 15.3 «Правил дорожного движения». Полностью переезд пересечь не успел, в результате чего, произошло столкновение ВАЗ-21010 с мотовозом МПТ-340.

ВОДИТЕЛИ, БУДЬТЕ БДИТЕЛЬНЫ, ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕЕЕЗД – ЭТО ОПАСНО!

Железнодорожный переезд - один из сложных и опасных участков дороги, требующий сосредоточенного внимания и строгого соблюдения Правил дорожного движения.

В текущем году на сети дорог уже допущено 113 ДТП на железнодорожных переездах, из них 14 ДТП с пассажирскими и пригородными поездам, допущено 2 схода подвижного состава. В результате допущенных ДТП пострадали 62 человека, 20 из которых погибли.

С 2012 года по истекший период 2020 года на 59 железнодорожных переездах Красноярской железной дороги допущено 84 дорожно-транспортных происшествий, из них по Кошурниковской дистанции пути (Курагинский район, Красноярского края) – 14 или 17 %, от общего количества ДТП.

С начала года на полигоне Красноярской железной дороги зарегистрировано 5 случаев столкновения железнодорожного подвижного состава с автотранспортными средствами на железнодорожных переездах, в которых пострадали 3 человека, 1 из которых погиб.

24 июля 2020 г. в 08 часов 35 минут московского времени на 570 км пикет 4 путевого поста 570 км однопутного электрифицированного участка Кошурниково - Стофато на регулируемом переезде, не обслуживаемом дежурным работником, при исправно действующей автоматической переездной сигнализации, допущено столкновение грузового поезда, с автомобилем «КАМАЗ», принадлежащего «Уральской строительной энергетической компании», под управлением водителя 1966 года рождения.

Уважаемый водитель!

Не подвергайте себя, ваших пассажиров, людей, находящихся в поездах и в районе переезда, опасности! От вас зависит благополучие родных и близких! Сэкономив минуты, вы можете сделать несчастными сотни людей!

В текущем году на сети дорог уже допущено 88 ДТП на железнодорожных переездах, из них 11 ДТП с пассажирскими и пригородными поездами. В результате столкновений пострадали 51 человек, 17 из них погибли.

За истекший период 2020 года на полигоне Красноярской железной дороги зарегистрировано 4 случая столкновения железнодорожного подвижного состава с автотранспортными средствами на железнодорожных переездах. В результате столкновений пострадали 2 человека, 1 из них погиб.

В Богучанском районе 28.05.2020 произошло дорожно-транспортное происшествие со смертельным исходом. Неустановленный водитель автомобиля УАЗ выехал на железнодорожный переезд, несмотря на запрещающие сигналы светофора и столкнулся с грузовым поездом. Поезд просто раздавил автомобиль, в салоне которого находились два местных жителя. В результате происшествия 81-летний мужчина, который находился в автомобиле, скончался на месте от полученных травм. С ним также находился 44-летний мужчина, который не пострадал.

Анализ положения с обеспечением безопасности движения на железнодорожных переездах показал, что в 2019 году имело место 1 ДТП, а в 2018 году – 0 ДТП.

Уважаемые жители Боготольского района, будьте внимательны при проезде через железнодорожные переезды! Помните о том, что железная дорога является зоной повышенной опасности! Помните о правилах безопасности на железнодорожных переездах, берегите свою жизнь!

Водитель помни!!

Не нарушайте правила дорожного движения.
При подходе транспортного средства к переезду и при следовании через него не отвлекайтесь разговорами с пассажирами!
Выбирайте правильный режим движения! Не торопитесь и других не торопите!
От начала подачи переездными светофорами красных сигналов до подхода к нему поезда 30-40 секунд! Не рискуйте! От вынужденной остановки автомобиля на переезде не застрахован любой водитель!
Двигайтесь по прямой, настил переезда не имеет обочин! Съедешь в сторону – застрянешь!
Дорожите своей жизнью, жизнью пассажиров поездов, машинистов.
Берегите себя, не экономьте время в ущерб себе и помните о старом верном принципе: «ВЫИГРАЕШЬ МИНУТУ – ПОТЕРЯЕШЬ ЖИЗНИ!»

Администрация Боготольской дистанции пути

ВТОРОЙ СЛУЧАЙ СТОЛКНОВЕНИЯ В 2020 ГОДУ

За истекший период 2020 года на сети железных дорог России уже допущено 20 дорожно-транспортных происшествий по вине водителей автотранспорта, грубо нарушивших Правила дорожного движения, в результате которых пострадали 4 человека, в том числе - 4 человека погибло. Особую тревогу вызывают 1 случай столкновения автотранспорта с пассажирскими и пригородными поездами.

С начала года на полигоне Красноярской железной дороги зарегистрировано 2 случая столкновения железнодорожного подвижного состава с автотранспортными средствами на железнодорожных переездах.

С 2012 год по истекший период 2020 года на 58 железнодорожных переездах Красноярской железной дороги допущено 81 дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных переездах (без учета столкновений подвижного состава с автотранспортными средствами вне железнодорожных переездов).

В сутках 01.02.2020 в 13 часов 25 минут местного времени на 12 км пк 5 перегона Уяр - Авда на регулируемом железнодорожном переезде, не обслуживаемом дежурным работником, при исправно действующей автоматической переездной сигнализации допущено столкновение грузового поезда с легковым автомобилем марки «TOYOTA CAMRI», под управлением водителя 1973 года рождения.

1.02.2020

Первое ДТП в 2020 году на Красноярской железной дороги! И снова в Курагинском районе Красноярского края!!

В сутках 18 января 2020 г. в 12 часов 12 минут машинист поезда № 2792 по перегону Кизир – Журавлево увидел стоящий в колее железнодорожного пути, в границах железнодорожного переезда на 541 км пк 3, автомобиль ВАЗ 2105, применил экстренное торможение, но ввиду малого расстояние столкновение предотвратить не удалось.

Установлено, что водитель автомобиля ВАЗ 2105, 1954 года рождения, двигаясь со стороны станции Кизир не справился с управлением перед железнодорожным переездом 541 км пикет 3 и совершил выезд на железнодорожный путь с нарушением габарита. В результате столкновения схода подвижного состава не было, локомотивная бригада, водитель и пассажиры автотранспортного средства не пострадали.

ПРАВИЛА

проезда ЖД переезда

Все железнодорожные переезды подразделяются на две основные группы:

- регулируемые;

- нерегулируемые.

Регулируемым считается переезд, если он оборудован одним из следующих приспособлений, ограничивающих движение автотранспорта:

- светофором;

- шлагбаумом;

- противотаранным средством;

- дежурным.

На любом виде железнодорожного переезда запрещается:

- обгон;

- движение задним ходом;

- остановка и стоянка;

- разворот;

- выезд при образовании затора;

- выезд на запрещающие сигналы светофора, при закрытом (закрывающемся) шлагбауме, при соответствующих ограничениях, введенных дежурным, при приближающемся поезде.

Если на переезде произошла вынужденная остановка, то водитель обязан:

- немедленно высадить пассажиров, имеющихся в транспортном средстве;

- принять все возможные меры для освобождения железнодорожных путей;

- при необходимости подавать сигналы тревоги (сигналом тревоги в данной ситуации является попеременная подача одного длинного и трех коротких гудков звуковой сигнализацией автотранспортного средства);

- по возможности выслать двух человек в разных направлениях для подачи сигналов об остановке локомотива. Если двух человек не найдено, то высылается один человек в сторону с наименьшей видимостью переезда (подавать сигналы нужно круговыми движениями руки). Для увеличения зоны видимости в руках должны находиться либо красная тряпка или любое иное яркое устройство (в светлое время суток), либо фонарь или факел (в темное время суток);

- сообщить дежурному или в службу спасения (звонок с мобильного телефона осуществляется по номеру 112).

Кроме этого водителям транспортных средств запрещается:

- осуществлять переезд через ж/д пути в не обустроенном месте;

- провозить через переезд строительную, дорожную и так далее технику, не зафиксированную на транспортном средстве надлежащим образом;

- пересекать пути без разрешения дежурного, если по техническим или иным причинам транспорт не может развить скорость более 8 км/ч.

Итак, регулируемые переезды оснащаются светофорами, шлагбаумами, дежурными и иными средствами защиты.

При проезде регулируемого переезда водитель обязан:

- четко руководствоваться сигналами светофоров;

- остановиться, если переезд закрыт или закрывается шлагбаумом;

- не продолжать движение, если сигнал о запрете показывается дежурным (руки подняты вверх или разведены в разные стороны).

При наличии запрета на дальнейшее движение водитель обязан остановиться:

- у светофора или стоп линии;

- не ближе 5 м от шлагбаума.

Проезд нерегулируемого переезда, осуществляется в соответствии со следующим правилами:

- при подъезде к опасной зоне (к предупреждающим знакам) водитель обязан снизить скорость;

- перед пересечением путей водитель автотранспорта должен самостоятельно удостовериться в отсутствии приближающегося железнодорожного состава;

- нельзя выезжать на пути, если на них образовался затор из нескольких автотранспортных средств.

Если на переезде отсутствует стоп линия или соответствующий знак, то при приближении состава водитель обязан остановиться на расстоянии не менее 10 м от ближайшего рельса.

Нарушение правил пересечения

Любое нарушение установленных правил наказывается в соответствии с Административным Кодексом.

В настоящее время за нарушения предусмотрены следующие санкции:

Вид правонарушения	Статья КоАП	Предусмотренное наказание
Пересечение железнодорожных путей в неустановленном месте	12.10 часть 1	— штраф 1 000 рублей или — лишение прав на 3 – 6 месяцев
— проезд жд переезда на красный свет по ПДД; — проезд при закрытом (закрывающемся) шлагбауме; — проезд под запрещающие сигналы дежурного	12.10 часть 1	— административный штраф в 1 000 рублей или — лишение прав на срок от 3 до 6 месяцев
Нарушение других правил проезда через железнодорожные пути	12.10 часть 2	Штраф 1 000 рублей
Повторное правонарушение, предусмотренное статьей 12.10	12.10 часть 3	Лишение прав на 1 год
Разворот или движение задним ходом	12.14 часть 2	Штраф 500 рублей
Несоблюдение требований, установленных дорожными знаками или нанесенной на дорожное полотно разметкой	12.16 часть 1	Штраф 500 рублей
Остановка или стоянка на переезде	12.10 часть 1	— штраф 1 000 рублей или — лишение прав на 3 – 6 месяцев
Несоблюдение правил остановки и стоянки на расстоянии 50 м от переезда	12.19 часть 1	Штраф в 500 рублей
Обгон на переезде или ближе 100 м перед ним	12.15 часть 4	— штраф 5 000 рублей или — лишение прав на 4 – 6 месяцев
Повторное совершение нарушения, предусмотренного статьей 12.15	12.15 часть 5	Лишение прав на 1 год В случае фиксации данного правонарушения средствами автоматического контроля (фото или видеокамерами), то лишение прав заменяется штрафными санкциями в размере 5 000 рублей

КОЛИЧЕСТВО ДТП УВЕЛИЧИЛОСЬ В 2 РАЗА

В текущем году на железнодорожных переездах России, в том числе и на Красноярской железной дороги сложилась нестабильное положение с безопасностью движения.

За истекший период 2019 года на сети железных дорог России уже допущено 235 дорожно-транспортных происшествий по вине водителей автотранспорта, грубо нарушивших Правила дорожного движения, в результате которых пострадали 127 человека, в том числе - 30 человек погибло. Особую тревогу вызывают 55 случаев столкновения автотранспорта с пассажирскими и пригородными поездами и 3 случая столкновения с пассажирскими автобусами. Допущено 4 схода, из них 1 сход пассажирского поезда.

С начала года на полигоне Красноярской дирекции инфраструктуры допущено 11 случаев столкновения железнодорожного подвижного состава с автотранспортными средствами на железнодорожных переездах, в одном из которых допущен сход локомотива грузового поезда (за весь 2018 год - 5 ДТП).

Два несанкционированных выезда на железнодорожный путь вне железнодорожных переездов со столкновением с подвижным составом.

Один несанкционированный выезд на железнодорожный путь вне железнодорожного переезда без столкновения с подвижным составом, при котором повреждена опора контактной сети, задержаны электропоезда и грузовые поезда.

Пять дорожно-транспортных происшествий на 5-ти железнодорожных переездах без столкновения с подвижным составом, при которых повреждены обустройства переездов.

В сутках 25.12.2019 в 22 часа 52 минуты на переезде 2 км 2 пк парка «Предпортовая» станции Лесосибирск однопутного на регулируемом переезде, необслуживаемом дежурным работником, при исправно действующей автоматической переездной сигнализации допущено столкновение маневрового состава из 12-ти вагонов, с автомобилем «TOYOTA COROLLA под управлением водителя 1987 года рождения. Маневровый состав двигался локомотивом вперед с остановкой у переезда. После приготовления маршрута составителем поездов на 1 путь парка «Предпортовая» маневровый состав тронулся в сторону переезда. При следовании по переезду в непосредственной близости перед локомотивом выехал автомобиль. Применил экстренное торможение, но ввиду малого расстояния ДТП предотвратить не удалось. В машине находился водитель и два пассажира.

Таким образом, количество ДТП на полигоне Красноярской дирекции инфраструктуры увеличилось в 2 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Главной причиной ДТП стало нарушение водителями правил дорожного движения при пересечении железнодорожных путей.

Водители автотранспорта призываем вас проявлять особую бдительность и строго соблюдать правила дорожного движения при проезде через железнодорожные пути!

Нарушая правила, вы рискуете не только своей жизнью, но и ставите под удар своих пассажиров, локомотивные бригады, пассажиров железнодорожного транспорта.

ПОМНИТЕ ДОМА ВАС ЖДУТ РОДНЫЕ И БЛИЗКИЕ ВАМ ЛЮДИ!!!

С НАСТУПАЮЩИМ ВАС НОВЫМ ГОДОМ!!!

Дорожно-транспортным происшествиям за истекший период 2019 года на железнодорожных переездах Красноярской железной дороги

За истекший период 2019 года на сети железных дорог России уже допущено 197 дорожно-транспортных происшествий по вине водителей автотранспорта, грубо нарушивших Правила дорожного движения, в результате которых пострадали 112 человека, в том числе - 30 человек погибло. Особую тревогу вызывают 45 случаев столкновения автотранспорта с пассажирскими и пригородными поездами и 2 случая столкновения с пассажирскими автобусами. Допущено 3 схода, из них 1 сход пассажирского поезда.

С начала года на полигоне Красноярской дирекции инфраструктуры допущено (за аналогичный период прошлого года - 4 ДТП, за весь 2018 год - 5 ДТП):

- десять случаев столкновения железнодорожного подвижного состава с автотранспортными средствами на железнодорожных переездах, в одном из которых допущен сход локомотива грузового поезда;

- два несанкционированных выезда на железнодорожный путь вне железнодорожных переездов со столкновением с подвижным составом;

- один несанкционированный выезд на железнодорожный путь вне железнодорожного переезда без столкновения с подвижным составом, при котором повреждена опора контактной сети, задержаны электропоезда и грузовые поезда;

- пять дорожно-транспортных происшествий на 5-ти железнодорожных переездах без столкновения с подвижным составом, при которых повреждены обустройства переездов.

С 2012 год по истекший период 2019 года на 57 железнодорожных переездах Красноярской железной дороги допущено 78 дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных переездах (без учета столкновений подвижного состава с автотранспортными средствами вне железнодорожных переездов).

В сутках 02.10.2019 в 20 часов 29 минут московского времени на регулируемом необслуживаемом дежурным работником железнодорожном переезде 213 км перегона Каменная Речка - Новохайская (Богучанский район), при исправно действующей автоматической переездной сигнализации, допущено столкновение легкового автомобиля марки Mitsubishi, под управлением водителя 1962 года рождения, с грузовым поездом.

Водитель автомобиля по дороге в районную Богучанскую больницу от полученных травм скончался.

В сутках 03.10.2019 в 18 часов 10 минут московского времени на регулируемом необслуживаемом дежурным работником переезде 605 км перегона Щетинкино - Джебь (Курагинский район) при исправно действующей автоматической переездной сигнализации допущено столкновение грузового поезда с грузовым автомобилем (КАМАЗ гружёный - скальным грунтом) под управлением водителя, принадлежащего ООО «Славинвестстрой», 1982 года рождения.

В результате ДТП произошёл сход локомотива, водитель автомобиля травмирован, на переезде повреждена опора контактной сети.

В сутках 24.10.2019 в 14 часов 22 минуты московского времени на регулируемом железнодорожном переезде необслуживаемым дежурным работником перегона Красноярские Столбы - Дивногорск на 6 км (Свердловский район), при исправно действующей автоматической переездной сигнализации, допущено столкновение легкового автомобиля марки Mitsubishi Lancer, под управлением водителя 1991 года рождения, с поездом № 6489.

В сутках 28.10.2019 в 18 часов 45 минут мск.вр. на регулируемом, обслуживаемом дежурным работником железнодорожном переезде 275 км, станции Туим (Ширинский район), при исправно действующей автоматической переездной сигнализации и опущенных шлагбаумов для пропуска поезда, допущен наезд автомобиля УАЗ на плиту УЗП. В результате наезда плита УЗП выведена из строя, пострадавших нет, автомобиль после удара остался на месте, водитель и пассажиры скрылись с места ДТП.

11.11.2019

Количество столкновений с подвижным составом продолжают увеличиваться!!!

За истекший период текущего года дежурными по переездам предотвращено 8 дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных переездах, в том числе 5 с грузовыми поездами, 2 с пассажирскими поездами и один с электропоездом, 1 случай со служебным автобусом шахты «Распадная», 6 случаев с грузовыми автомобилями и 1 случай с легковым автомобилем: по Мариинскому району предотвращено – 3 ДТП, Тяжинскому – 1, Березовскому – 1, Уярскому - 1, Нижнеингашскому - 1, Междуреченскому – 1 (ПЧ-1 - 4, ПЧ-5 – 1, ПЧ-7 – 1, ПЧ-3 – 1, ПЧ-4).

С начала года на полигоне Красноярской дирекции инфраструктуры допущено (за аналогичный период прошлого года – 4 ДТП, за весь 2018 год – 5 ДТП):

- 10 случаев столкновения железнодорожного подвижного состава с автотранспортными средствами на железнодорожных переездах (ПЧ-8 - 2, ПЧ-10 - 2, ПЧ-1, ПЧ-2, ПЧ-3, ПЧ-6, ПЧ-9, ПЧ-16 - 1), в одном из которых допущен сход локомотива грузового поезда (ПЧ-10);

- два несанкционированных выезда на железнодорожный путь вне железнодорожных переездов со столкновением с подвижным составом (ПЧ-2, ПЧ-16);

- четыре дорожно-транспортных происшествий на 4-х железнодорожных переездах без столкновения с подвижным составом, при которых повреждены обустройства переездов (ПЧ-5-2, ПЧ-9, ИЧ-1)

В указанный период на железнодорожных переездах Кошурниковской дистанции пути допущено 12 дорожно-транспортных происшествий, ПЧ-16, ИЧ-1 – 8, ПЧ-8 – 7, ПЧ-2, ПЧ-3, ПЧ-5, ПЧ-6, ПЧ-9 – 6, ПЧ-1 – 5, ПЧ-11 – 3, ПЧ-7, ПЧ-12 – 2, ПЧ-4 - 1.

В указанный период: на одном и том же железнодорожном переезде Козульской дистанции пути допущено 4 ДТП, на пяти переездах (ПЧ-10 – на двух переездах, ПЧ-1, ПЧ-1, ПЧ-9 - 1) трижды допущены ДТП, на восьми переездах (ПЧ-10, ПЧ-8 – на двух переездах,ПЧ-5, ПЧ-6, ПЧ-11, ПЧ-16 -1) дважды допущены ДТП.

01.11.2019

«Внимание, переезд!»

Состояние безопасности движения на железнодорожных переездах Красноярской железной дороги продолжает оставаться неблагополучным. Проведенная за 9 месяцев 2019 года профилактическая работа по предупреждению дорожно-транспортных происшествии на железнодорожных переездах не дала результатов, количество столкновений автотранспортных средств с подвижным составом продолжает увеличиваться.

02.10.2019 г. в 20 час. 29 мин. мск. вр. на регулируемом не обслуживаемом дежурным работником железнодорожном переезде 213 км пк 10 ст. Новохайская Чуноярской дистанции пути допущено столкновение поезда № 3802 с автомобилем «Mitsubishi». В результате ДТП схода подвижного состава нет, водитель без сознания, пассажир с места ДТП скрылся.

03.10.2019 г. в 18 час. 10 мин. мск. вр. на регулируемом не обслуживаемом дежурным работником переезде 605 км пк 7 перегона ХЦетинкино - Джебь Кошурниковской дистанции пути при исправно действующей автоматической переездной сигнализации допущено столкновение поезда № 2739 с принадлежащим ООО «Славинвестстрой» грузовым автомобилем КАМАЗ, гружёным скальным грунтом, под управлением водителя 1982г.р. При движении поезда со скоростью 30 км/час, машинист увидел с Правой стороны выезжающий на переезд в непосредственной близости перед поездом автомобиль, водитель которого не реагировал на подаваемые сигналы большой громкости. Машинист применил экстренное торможение' но из-за малого расстояния предотвратить столкновение не удалось.

В результате ДТП произошёл сход локомотива ЗЭС5К №273 секция №1, Водитель автомобиля травмирован, локомотивная бригада не пострадала. На переезде повреждена опора контактной сети №3.

Причиной дорожно-транспортных происшествий явилось нарушение водителями автомобилей требований пункта 15.3 «Пересечение железнодорожного переезда при запрещающих показаниях светофора».

В целях исключения рисков возникновения столкновений подвижного состава с автотранспортными средствами на Боготольской дистанции пути объявлен с 8 октября месячник «Внимание, переезд!»

О закрытии несанкционированных проездов

под искусственными сооружениями Красноярской железной дороги

На территории Боготольского района расположены железобетонные мосты на 3836 км ПКЗ путь 1,2 перегон Каштан-Боготол, 3872 км ПКЗ перегон Вагино-Критово Красноярской железной дороги. Габаритные размеры отверстий данных искусственных сооружений, которые используются населением для проезда автотранспорта, не обеспечивают безопасного проезда под ними, так как не соответствуют требованиям пункта 5.38, 5.40 СП 227.1326000.2014. На основании вышеизложенного, для обеспечения безопасности движения поездов, несанкционированные проезды под данными искусственными сооружениями будут закрыты.

С начала 2019 года - 7 случаев столкновения

За истекший период 2019 года на сети железных дорог России уже допущено 164 дорожно-транспортных происшествий по вине водителей автотранспорта, грубо нарушивших Правила дорожного движения, в результате которых пострадали 91 человек, в том числе - 24 человека погибло. Особую тревогу вызывают 38 случаев столкновения автотранспорта с пассажирскими и пригородными поездами и 1 случай столкновения с пассажирским автобусом.

С начала года на полигоне Красноярской железной дороги зарегистрировано 7 случаев столкновения железнодорожного подвижного состава с автотранспортными средствами на железнодорожных переездах (за тот же период 2018 года - 3) и два несанкционированных выезда на железнодорожный путь вне железнодорожных переездов.

В сутках 26.08.2019 в 15 часов 20 минут мск.вр. вне железнодорожного переезда на перегоне Тимонино - Таежная Суриковской дистанции пути допущено столкновение грузового поезда № 3308 с автомобилем ВАЗ-2106. Водитель и пассажиры автомобиля скрылись с места происшествия. Автомобиль зарегистрирован на гражданина 1954 года рождения.

В результате дорожно-траспортного происшествия схода подвижного состава нет, пострадавших нет, локомотивная бригада не пострадала.

Расследованием установлено:

Следуя по перегону Тимонино - Таежная машинист грузового поезда № 3308 увидел в непосредственной близости, находящийся в колее пути автомобиль ВАЗ-2106 без водителя. Машинист применил экстренное торможение, но из-за малого расстояния наезд предотвратить не удалось. Удар пришелся в среднюю часть автомобиля, автомобиль отбросило на обочину.

7 против 3!

За истекший период 2019 года на сети железных дорог России уже допущено 152 дорожно-транспортных происшествий по вине водителей автотранспорта, грубо нарушивших Правила дорожного движения, в результате которых пострадали 81 человек, в том числе - 21 человек погиб. Особую тревогу вызывают 37 случаев столкновения автотранспорта с пассажирскими и пригородными поездами и 1 случай столкновения с пассажирским автобусом.

С начала года на полигоне Красноярской железной дороги зарегистрировано 7 случаев столкновения железнодорожного подвижного состава с автотранспортными средствами на железнодорожных переездах (за тот же период 2018 года – 3).

В сутках 02.08.2019 в 13 часов 17 минут на 426 км пк 8 на перегоне Минусинск – Крупская, на регулируемом переезде, не обслуживаемом дежурным работником, при исправно действующей автоматической переездной сигнализации допущено столкновение грузового поезда № 3801 с автомобилем «ФОЛЬЦВАГЕН», под управлением водителя 1981 года рождения.

Уважаемый водитель!

Железнодорожный переезд – один и сложных и опасных участков дороги, требующий сосредоточенного внимания и строгого соблюдения Правил дорожного движения. Не подвергайте себя, Ваших пассажиров, людей, находящихся в поездах, и районе переезда, опасности! От Вас зависит благополучие родных и близких! Сэкономив минуты, Вы можете сделать несчастными сотни людей!

ДТП на железнодорожных переездах за 2019 год (Скачать)

ДТП на железнодорожных переездах за 2018 год (Скачать)

Несмотря на принимаемые ОАО «РЖД» меры как профилактического, так и технического характера, положение с обеспечением безопасности движения на железнодорожных переездах остаётся нестабильным.

Низкая дорожно-транспортная дисциплина водителей, которые грубо нарушают Правила дорожного движения при проезде через железнодорожные переезды, является основной проблемой, связанной с обеспечением безопасности на железнодорожных переездах.

ВНИМАНИЕ!!!

За 12 месяцев 2018 года на сети железных дорог Россиипроизошло 259 дорожно-транспортных происшествий (далее ДТП), в том числе и на переездах.

В 2018 году на железнодорожных переездах Красноярской железной дороги зарегистрировано 5 ДТП, в которых пострадало 10 человек, из которых 3 человека погибло.

За истёкший период 2019 года на сети железных дорог Россииуже допущено 88 дорожно-транспортных происшествий по вине водителей автотранспорта, грубо нарушивших Правила дорожного движения, в результате которых пострадали 35 человек,в том числе –7 человека погибло. Особую тревогу вызывает 17 случаев столкновения автотранспорта с пассажирскими и пригородными поездами и 1 случай столкновения с пассажирским автобусом.

На 05.05.2019 года на Красноярской железной дороги зарегистрировано 6 случаев столкновения железнодорожного подвижного состава с автотранспортными средствами на железнодорожных переездах (за тот же период 2018 года – 1 случай).

За истёкший период 2019 года на Боготольской дистанции пути зарегистрирован 1 случай столкновения железнодорожного подвижного состава с автотранспортным средствам на железнодорожном переезде.

2 января 2019 г. в 22 часа 14 минут (время московское) на регулируемом железнодорожном переезде перегона Суслово-Аверьяновка 3743 км, двухпутного электрифицированного участка Боготол-Мариинск оборудованного автоблокировкой, обслуживаемым дежурным работником, при исправно действующей автоматической переездной сигнализации, допущено столкновение грузового поезда № 2655 с автомобилем марки «МАН» государственный № Т740СК 42 RUS, под управлением водителя 1963 года рождения.

Предотвращенные ДТП

Боготольская дистанция пути, Мариинский район, предотвращенное ДТП!!!

1. В сутках 09.02.2019 на железнодорожном переезде Боготольской дистанции пути 3743 км 9 пк на пересечении с федеральной автомобильной дорогойНовосибирск-Иркутск 483 км в 20-36 мск.вр. грузовой автомобиль MERCEDES остановился на железнодорожном переезде.

Дежурный по переезду Волошенко Д.С. согласно требований телеграфного указания ИДИ № 3/526 от 06.12.2014 незамедлительно включил заградительную сигнализацию. В результате в 20-36 был остановлен грузовой поезд № 2661.

2. В сутках10.03.2019 на железнодорожном переезде Боготольской дистанции пути 3743 км пк 9 на пересечении с Федеральной автомобильной дорогой Новосибирск-Иркутск 483 км в 10-50 мск.вр автомобиль «VOLVO» заглох на переезде по причине лопнувшего воздушного шланга.

Дежурный по переезду Кротенко В.П. согласно требований телеграфного указания №3/526 от 06.12.2014 незамедлительно включил заградительную сигнализацию в 10-50 мск.вр. Был остановлен грузовой поезд №2246 локомотив №1575.

3. В сутках 19.03.2019 на железнодорожном переезде Боготольской дистанции пути 3743 км 9 пк на пересечении с федеральной автомобильной дорогой Новосибирск-Иркутск 483 км в 22-15 мск.вр. поступило извещение на переезд о приближении четного поезда, в это время автомобиль «КАМАЗ» автокран заглох на переезде.

Дежурный по переезду Кротенко В.П. согласно требований телеграфного указания №3/526 от 06.12.2014 незамедлительно включил заградительную сигнализацию в 22-15 мск.вр. Был остановлен пассажирский поезд №114.

Все ДТП произошли из-за грубейшего нарушения водителями транспортных средств п. 15 Правил дорожного движения, которые допустили выезд на переезд и остановку транспортного средства в габарите подвижного состава.

Международное железнодорожное сообщество совместно с Комиссией Европейского Союза и Европейской экономической комиссией ООН в целях предупреждения аварийности на железнодорожных переездах объявили 6 июня 2019 года Международным днём привлечения внимания к железнодорожным переездам. Данная инициатива поддержана во многих странах мира. ОАО «РЖД» также присоединяется к данному мероприятию.

Безопасность железнодорожного движения

Внимание!!!

Водители, соблюдайте Правила дорожного движения!!! И не забывайте дома Вас ждут родные и близкие люди!!!

Памятка по безопасности на железной дороге и объектах железнодорожного транспорта

Памятка по безопасному поведению на железной дороге и объектах железнодорожного транспорта

На железной дороге запрещено:

Родителям!

Уважаемые взрослые!

Внимание!!!

СТАТИСТИКА ДТП НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕЕЗДАХ ЗА ИСТЁКЩИЙ ПЕРИОД 2021 ГОДА (22.11.2021г.)

Поиск по сайту